События в мире 12 апреля 2026 года

Космодром «Восточный», несмотря на его колоссальную удалённость от основных промышленных центров России, в перспективе, хоть пока и неясно, насколько отдалённой, должен стать основным гражданским космодромом в стране. Комплекс создаётся на десятилетия вперёд, поэтому актуальная инфраструктура на нём должна возводиться уже сейчас.

И вот, как сообщил руководитель госкорпорации «Роскосмос» Дмитрий Баканов в ходе встречи с президентом России Владимиром Путиным, на «Восточном» ведён в эксплуатацию стартовый комплекс для новейших ракет-носителей семейства «Ангара».

Напомним, что семейство «Ангара» на текущем этапе состоит из лёгкой ракеты-носителя «Ангара-1.2» и тяжёлой ракеты-носителя «Ангара-А5».

Ещё пару лет назад перед госкорпорацией «Роскосмос» была поставлена задача кратного увеличения количества выводимых на орбиту спутников различного назначения. Похоже, процесс всё-таки сдвинулся с практически мёртвой точки, и вот, во время встречи с президентом России Владимиром Путиным глава «Роскосмоса» Дмитрий Баканов отчитался о том, что отечественная орбитальная группировка достигла 364 спутников.

Из них, добавил Баканов, 134 спутника были запущены только за первый квартал текущего года — с января по март включительно. В качестве сравнения возросших темпов наращивания спутниковой группировки глава «Роскосмоса» уточнил, что за весь 2025 год на орбиту было выведено 97 спутников.

Напомним, что в конце марта на орбиту были выведены первые 16 серийных спутников системы спутниковой связи «Рассвет», которую для простоты понимания сравнивают с аналогом системы Starlink от американской корпорации SpaceX.

Ответственные автоинструкторы всегда советуют своим ученикам и будущим водителям не садиться за руль в плохом настроении и самочувствии, а также в сонном состоянии. Причина этого совета достаточно проста: эти состояния крайне негативно влияют на уровень реакции водителя, а также в целом на его поведение на дороге. Учитывая, что каждая секунда и даже доля секунды важны, притупление реакции может стать критичным, и хорошо, если вы отделаетесь лишь незначительным кузовным ремонтом, а не окажетесь в столбе или на обочине в состоянии «перевёртыша».

Массовых систем контроля состояния водителя в автомобилях нет, но это, очевидно, дело времени. Подготовка к тому, что машины будут оснащаться интеллектуальными системами, призванными не допустить потенциально опасного участника движения на дорогу общего пользования, уже вовсю идёт. Так, Росстандарт принял новый ГОСТ, предусматривающий использование искусственного интеллекта для контроля за состоянием водителя.

Подразумевается, что такая система по внешним признакам, таким, как мимика, частота и продолжительность зевков, наклоны головы и прочее, будет определять уровень усталости, сонливости водителя, а также его эмоциональное состояние. Стандарт должен вступить в силу с 15 июня текущего года.

Можно ли систему будет обмануть и не будет ли она срабатывать ложно, пока вопросы, оставленные без ответа. Вряд ли на текущем этапе подобные интеллектуальные «вахтёры» будут устанавливаться в гражданские легковые машины, а вот в грузовой и пассажирский транспорт подобные вещи должны устанавливаться обязательно, ведь речь идёт об ответственности не только за себя и за машину, но и за других людей и чужие грузы. А «фур», ночующих в кювете по причине измотанности водителя, меньше на дорогах не становится.