Правда, вот уже за поддоном места маловато: уложить толстые кабели современных топовых блоков питания в жесткой оплетке в два сантиметра, которые отделяют в Zalman GS1200 поддон от ближайшей стенки, будет сложновато. Но, равномерно распределив их по поддону, мне все же удалось закрыть стенку корпуса.

В результате с лицевой стороны собранная система выглядела очень аккуратно.

Причем, как с одной:

Так и с двумя видеокартами Radeon HD 6950 @ 6970:

И в любом ракурсе:

Но все это неважно, ведь за закрытой сплошной стенкой проводов все равно не видно (версия с окном, по крайней мере, пока, не представлена):

На этом система собрана и готова к тестированию. Но прежде чем к нему перейти, давайте попробуем обобщить наши сведения о системе охлаждения Zalman GS1200.

Система охлаждения корпуса

Система охлаждения корпуса состоит из пяти вентиляторов. Три из них работают на вдув, два на выдув. В каждой группе есть одна большая 200-миллиметровая «вертушка», остальные поменьше.

Так, за обдув жестких дисков в Zalman GS1200 отвечают два 92-миллиметровых вентилятора.

Фронтальные вентиляторы – единственные оснащены пылевыми фильтрами. Они легко и удобно снимаются. Однако в отсутствие фильтра у главного поставщика воздуха в корпус – бокового 200-миллиметрового «великана» – все это не слишком актуально.

92-миллиметровые «вертушки» промаркированы как ZG9225CSM, при подключении к 12 В каждый должен потреблять не более 4.2 Вт (0.35 А) и крутиться со скоростью ≈1800 RPM.

Корпус оснащен простеньким реобасом, позволяющим уменьшить обороты этой пары вентиляторов до ≈1100 RPM. Остальные вентиляторы подключить к нему не удастся.

При этом переключатель находится внутри, он явно предназначен для того, чтобы скорость «один раз выставить и забыть».

Установленные сверху и сбоку 200-миллиметровые «великаны» одинаковы, оба промаркированы как ZM2030CSM. Они должны потреблять в работе не более 5.04 Вт (0.42 А по линии 12 В) и крутиться со скоростью ≈600 RPM.

Все четыре упомянутых вентилятора оснащены прозрачной крыльчаткой и синими светодиодами. Возможность отключения этой подсветки не предусмотрена.

Последняя «вертушка» установлена сзади на выдув. Это обычная «стодвадцатка». Она промаркирована как ZM1225ASL, при подключении к 12 В должна потреблять не более 1.92 Вт (0.16 А) и крутиться со скоростью ≈1100 RPM.

Все штатные вентиляторы Zalman GS1200 основаны на простом подшипнике скольжения.

Дооснастить корпус можно еще четырьмя вентиляторами. Три «стодвадцатки» при желании расположатся на его днище. И на пару таких же можно заменить боковую 200-миллиметровую «вертушку». Такие модификации вряд ли приведут к заметному росту эффективности системы охлаждения корпуса. Он и в штатной поставке оснащен достаточным количеством вентиляторов. В ней GS1200 и тестировался.

Прежде, чем перейти к результатам, необходимо сказать пару слов о методике.