В линейке GT производитель предлагает несколько моделей корпусов: бюджетное решение GT и GT Advanced (второй не так давно уже был рассмотрен в нашей лаборатории), GT-S, относящийся к верхней ценовой категории (этот также прошел через наши руки), и середнячок GT-R, выпущенный Aerocool спустя пару месяцев после GT-S – в сентябре 2013 года.
Среди особенностей героя обзора – типоразмер Midi Tower, поддержка материнских плат форм-фактора ATX и microATX, возможность установки немалого количества внешних устройств и жестких дисков, поддержка длинных видеокарт и высокого процессорного охладителя, а также система охлаждения, в составе которой есть вентилятор типоразмера 180 мм с LED-подсветкой. Практически все, что положено для игрового ПК. Кроме того, GT-R наделен фирменной фишкой – поперечной корзиной для накопителей, для установки которых требуется отсоединить лишь одну боковую панель.
Как обычно, начнем обзор Aerocool GT-R с изучения упаковки корпуса и поставляемых с ним аксессуаров.
Продукт Aerocool упакован в коробку средних размеров из плотного глянцевого картона. Ее габариты: 570 x 270 x 570 мм (Д x Ш x В). Масса брутто – 8.55 кг.
Оформление упаковки выполнено в ярком контрастном стиле. Обе стороны идентичны: здесь нам показывают фотографию корпуса на фоне циферблата часов и неких фиолетовых линий. Не совсем понятно, что этим хотели сказать дизайнеры компании. Впрочем, неважно, смотрится коробка в любом случае симпатично.
С информативностью полный порядок. Представлены как основные конструктивные особенности продукта, так и перечень спецификаций. Не обошлось и без традиционных боковых ручек-отверстий для переноски. Внутри коробки корпус стандартно упакован в прозрачный полиэтилен и зажат между двумя пенопластовыми демпферами-фиксаторами. Располагается он фронтальной панелью вверх.
Инструкция разместилась непосредственно в самой коробке, аксессуары же находятся внутри корпуса в картонной коробочке, которую удалось обнаружить в одном из отсеков для HDD.
Комплект поставки включает в себя пакетик с различными крепежными приспособлениями и несколько переходников, в том числе для отвертки на шестигранник.
Что касается руководства пользователя, то оно выполнено в виде толстенькой книжечки, где подробно описано строение корпуса и процесс сборки ПК на нескольких языках, в том числе на русском.
В комплект поставки версии GT-R Black Edition входит:
На рынок выпускаются две цветовые модификации Aerocool GT-R: полностью черный вариант с красными фронтальными декоративными элементами (Black Edition) и вариант, выполненный в белом цвете, с черным акцентом и синими фронтальными декоративными элементами (White Edition). На тестирование попал Black Edition.
Корпус GT-R выполнен по типу «средняя башня» в форм-факторе Midi Tower. Его габариты: 224 мм в ширину, 510 мм в высоту и 520 мм в глубину. Масса нетто составляет 6.55 кг.
Легко заметить, что его размеры чуть больше стандартных для «средней башни». Корпус должен без проблем вмещать как длинные графические адаптеры, так и высокий процессорный охладитель. А за счет ширины (224 мм) не должно быть проблем и с укладкой кабелей.
Дизайн можно назвать напыщенным и даже в меру агрессивным. Меж тем, какие-либо несуразицы в стиле «Robo-Sapiens» здесь отсутствуют. А из-за боковых округлостей в геометрии корпуса прослеживается обтекаемость.
Есть в нем что-то такое винтажное. Да и смотрится он внешне довольно органично и приятно, не вызывая отторжения.
«Классикоманам» модель Aerocool может и не прийтись по вкусу, но она способна понравиться любителям необычных ярких вещей. Впрочем, как говорится – каждому свое, судить здесь, конечно же, не мне.
Материал изготовления Aerocool GT-R – холоднокатаная сталь SECC толщиной 0.7 мм, из которой изготовлено шасси корпуса и боковые панели. Верхняя и фронтальные панели выполнены из пластика.
Фронтальная часть GT-R полностью перфорированная. Верхнюю часть занимают четыре 5.25-дюймовых отсека, закрытые съемными вентилируемыми заглушками, остальная площадь отведена под воздухозаборную решетку фронтального вентилятора.
Декоративными элементами служат четыре акриловые вставки красного цвета, которые вкупе с фронтальным вентилятором при работе компьютера обеспечивают красную подсветку. Дополняет картину стильный логотип серии в верхней части панели.
Что касается органов управления, то они расположились в передней части верхней панели. Здесь находятся один порт USB 3.0, один порт USB 2.0, пара стандартных аудиогнезд mini-jack 3.5 мм, и в правой части – массив из кнопки включения ПК, кнопки сброса, и расположенных между ними световых индикаторов питания и активности накопителей, которые при работе компьютера светятся синим и красным светом соответственно.
Звук функционирует по стандарту HDA + AC’97, порт USB 3.0 подключается к материнской плате посредством внутреннего USB 3.0 разъема. Можно воспользоваться переходником из комплекта и подключить его как USB 2.0, если необходимый разъем USB 3.0 на системной плате отсутствует.
Фронтальная панель – съемная. Для отсоединения ее требуется потянуть за нижнюю часть на себя. Тогда открывается доступ к вентиляционной решетке и втяжному штатному вентилятору. Данная конструкция более подробно будет рассмотрена дальше в соответствующей главе.
Левая боковая панель корпуса наделена выштамповкой наружу глубиной 9 мм, почти во всю свою площадь. В центральной части – вентиляционная решетка размером 200 x 200 мм, с диаметром отверстий 5 мм, с посадочным местом под несколько типоразмеров вентилятора.
Правая боковина получила идентичную структуру, но без наличия какой-либо вентиляции. Аналогичная выштамповка должна позволить разместить за поддоном платы большие связки проводов. Удерживается каждая панель парой винтов с накатанной пластиковой головкой, которые располагаются с тыловой стороны. А снимается – простым сдвигом назад.
Тыловая часть GT-R скомпонована типично для «башни» и ничем особенным не выделяется, за исключением разве что двух больших отверстий для вывода шлангов системы жидкостного охлаждения, расположенных в верхней части и закрытых резиновыми лепестковыми вставками.
Остальное стандартно: посадочное место для вентилятора, вырез под I/O-заглушку системной платы, семь слотов для карт расширения, закрытых одноразовыми вентилируемыми заглушками (поскольку данная модель корпуса не позиционируется как бюджетная, можно было бы сделать их съемными), и отсек для блока питания в нижней части панели.
Так как дискретные устройства, установленные в слоты, прикручиваются винтами с наружной стороны тыловой панели, эта часть закрыта защитной пластиковой откидной крышкой на защелке.
Верхняя панель Aerocool GT-R получила довольно изощренную конструкцию в плане геометрических форм. Центральную часть занимает мелкоячеистая решетка с проложенным изнутри противопылевым фильтром, в задней части, напротив, вентиляция получила вид длинных продольных прорезей. Подобная конструкция подразумевает использование центрального вентилятора, функционирующего на вдув, и заднего – на выдув. Как говорится – голь на выдумку хитра.
Верхняя панель – полностью отсоединяемая. Снимается, если ее потянуть вверх за выступ в задней части, открывая доступ к вентиляционной решетке и посадочным местам под вентиляторы. Данная конструкция более подробно будет рассмотрена дальше в соответствующей главе.
Днище GT-R оборудовано единственной вентиляционной решеткой в задней части, предназначенной для блока питания, она закрыта съемным (сдвижным назад) противопылевым фильтром на основе металлической сетки. Более ничего интересного.
Опорой системному блоку служат четыре круглые пластиковые ножки высотой 20 мм, расположенные по периметру днища и удерживающиеся на нем посредством распорок-«гвоздей». Какие-либо мягкие прокладки на ножках отсутствуют.
Внутри Aerocool GT-R Black Edition скомпонован типично для стандартной «башни». Шасси GT-R перешло по наследству от модели Strike-X Xtreme, которая в свое время рассматривалась в лаборатории Overclockers.ru. При взгляде на внутреннее убранство корпуса не чувствуется дешевизны, компоновка построена грамотно и выглядит достаточно солидно.
В задней нижней части располагается отсек для блока питания, всю верхнюю часть занимает поддон системной платы, в переднюю часть вынесены отсеки для 5.25-дюймовых устройств и корзина для накопителей.
Как и снаружи, внутри GT-R полностью черный. Контрастную цветовую схему создают красные крыльчатки фронтального и тылового вентиляторов, и запорные механизмы крепления внешних устройств.
Система кабель-менеджмент насчитывает достаточное количество отверстий в поддоне, оборудованных резиновыми вставками. Отверстие для прокладки провода питания процессора ATX12V также присутствует, и расположено «как надо», совершенно не вызывая затруднений при протягивании через него кабеля от БП при установленной материнской плате.
Свободного места за поддоном системной платы более чем достаточно. До боковой стенки расстояние составляет 15 мм, расширяясь до 24 мм за счет выпуклости на правой боковине.
В Aerocool GT-R можно установить четыре 5.25-дюймовых устройства, которые устанавливаются с фронтальной стороны после извлечения соответствующих заглушек отсеков. Их снятие происходит после демонтажа фронтальной панели. Крепление – безвинтовое, при помощи специального запорного механизма с обеих сторон корзины ODD.
Есть возможность установки одного 3.5-дюймового устройства вместо 5.25-дюймового, при использовании соответствующей заглушки из комплекта. Сам отсек по умолчанию оборудован съемным переходником, который при желании можно переставить в любой из отсеков.
Поддержку внешнего устройства типоразмера 3.5 дюйма можно занести в плюсы. Сегодня многие производители корпусов забывают, что существует немало подобных аппаратов, например, кардридер или реобас.
Что касается 3.5-дюймовых накопителей, то их можно установить до шести штук. Жесткие диски размещаются в поперечном положении, а их крепление осуществляется посредством салазок.
Накопитель требуется установить в специальные бокс-салазки, закрепить четырьмя винтами и задвинуть в отсек по направляющим до щелчка. Подобным образом устанавливаются пять из шести накопителей, последний размещается в 5.25-дюймовом отсеке.
Силиконовые антивибрационные прокладки в креплении не предусмотрены, однако сам бокс сконструирован таким образом, что в принципе может выполнять эту функцию. Это будет проверено в предстоящем тестировании.
Вместо 3.5-дюймовых жестких дисков в GT-R можно установить 2.5-дюймовые накопители в количестве шести штук, воспользовавшись теми же самыми салазками, куда накопитель прикручивается винтами к днищу.
Одна из важных особенностей данной модели (как и некоторых других новых корпусов Aerocool) – возможность оперировать накопителями, сняв только одну правую боковую панель. В большинстве других корпусов с поперечным расположением дисков, для того, чтобы изъять накопитель, требуется демонтировать обе боковые стенки: как правило, накопитель устанавливается со стороны левой панели, а подключение к нему питания и SATA-кабеля осуществляется с правой стороны.
В Aerocool GT-R и то, и другое делается только с одной стороны, что позволяет сэкономить время и нервы. Мудрое решение разработчика.
Материнская плата устанавливается на поддон посредством стандартных семимиллиметровых стоек. Поддерживаемый форм-фактор материнских плат: ATX и microATX. Что касается дискретных устройств и кулера CPU, то, по заверениям производителя, в корпус можно установить процессорный охладитель высотой до 172 мм и видеоускоритель длиной до 293 мм.
Блок питания размещается в задней нижней части корпуса на выгнутых из днища подставках высотой 5 мм, без наличия мягких прокладок. Ориентация БП может быть в обоих положениях: вентилятором как вниз, так и вверх.
Расстояние от тыловой части до корзины HDD составляет 290 мм, из чего можно сделать вывод о максимальной длине блока питания.
Проблем при сборке компьютера в Aerocool GT-R выявлено не было. Компоненты устанавливаются и подключаются быстро и просто.
Провода от блока питания размещаются за поддоном платы абсолютно свободно.
Не вызывает затруднений и прокладка провода питания процессора ATX12V через предназначенное для него отверстие, а к крепежной крестовине кулера CPU есть полный доступ.
Система вентиляции Aerocool GT-R в штатной комплектации насчитывает два фирменных вентилятора.
Одна вертушка типоразмера 180 х 180 х 20 мм, с номинальной скоростью вращения крыльчатки ~700 об/мин, расположена с фронтальной стороны.
Вторая – типоразмера 120 х 120 х 25 мм, с номинальной скоростью вращения крыльчатки ~1200 об/мин, находится в верхней части тыловой панели.
Первая из них функционирует на вдув, накачивая прохладный воздух внутрь корпуса и попутно охлаждая жесткие диски. Большой размер вентилятора позволяет обдувать корзину HDD целиком, крупная перфорация которой не должна оказывать сильного сопротивления воздушному потоку. Задний вентилятор функционирует на выдув, откачивая нагретый воздух из корпуса наружу. Разъем питания у обоих вентиляторов – трехконтактный, с вмонтированным неотсоединяемым переходником на Molex.
Фронтальный вентилятор оборудован LED-подсветкой, которая светится слабым красным цветом и совершенно не бросается в глаза. Четыре акриловые красные вставки, расположенные по периметру фронтальной панели, оборудованы светодиодами, и при необходимости подключаются к питанию посредством разъема Molex.
Теперь поговорим о расширении системы охлаждения корпуса. Как и подобает геймерскому решению, GT-R позволяет значительно расширить ее. Так, на верхней панели корпуса есть место для двух вентиляторов типоразмера 140 или 120 мм.
На фронтальную панель вместо 180 мм вентилятора можно установить две 120 мм вертушки.
На левой боковой панели есть место для одного 140- или 120- мм вентилятора. Причем, если первый можно разместить только по центру, то «стодвадцатка» располагается в любом месте, поскольку крепежные отверстия вентилятора совпадают с любым отверстием вентиляционной решетки.
Если планируется установка вентилятора на боковину для улучшения охлаждения видеокарты, располагать его желательно в том месте, как показано на фотографии ниже. В этом случае эффективность охлаждения графического адаптера максимальная, что было выявлено в тестах.
Однако стоит учесть, что при установленном в систему процессорном охладителе, установить боковой вентилятор удастся, если высота кулера будет не более 150 мм (при толщине вентилятора 25 мм). Либо же придется сместить вентилятор в нижнюю часть, если он 120-миллиметровый (в зависимости от модели кулера CPU может не получиться установить «стосороковку»).
Что касается защиты от пыли, то в данном случае она отсутствует на левой боковой стенке. В остальных местах, как и полагается, все в наличии.
Остается отметить, что Aerocool GT-R не оборудован какими-либо штатными средствами изменения оборотов вентиляторов.
| Название модели | Aerocool GT-R |
| Тип конструкции | Midi Tower |
| Габариты корпуса (Ш х В х Г), мм | 224 x 510 x 520 |
| Масса корпуса (нетто), кг | 6.55 |
| Материал корпуса | Сталь / Пластик |
| Цветовая вариация | Черный (Black Edition) / Белый (White Edition) |
| Внешние 5.25-дюймовые отсеки, шт. | 4 |
| Внешние 3.5-дюймовые отсеки, шт. | 1 (трансформация из 5.25) |
| Внутренние 3.5-дюймовые отсеки, шт. | 6 |
| Внутренние 2.5-дюймовые отсеки, шт. | 6 (трансформация из 3.5) |
| Слоты расширения, шт. | 7 |
| Внешние порты | 1 x USB 3.0, 1 x USB 2.0, HD Audio |
| Поддержка материнских плат | ATX / microATX |
| Штатная система охлаждения | Фронтальный вентилятор: 1 x 180 мм (~700 об/мин, вдув) Тыловой вентилятор: 1 x 120 мм (~1200 об/мин, выдув) |
| Расширение СО | Фронтальный вентилятор: 1 х 180 / 2 x 120 мм Тыловой вентилятор: 1 x 120 мм Верхний вентилятор: 2 x 140 / 120 мм Левый боковой вентилятор: 1 x 140 / 120 мм |
| Максимальная длина видеокарты, мм | 293 |
| Максимальная высота кулера CPU, мм | 172 |
Во время испытаний в Aerocool GT-R собиралась следующая система:
Эффективность системы охлаждения Aerocool GT-R сравнивалась с открытым стендом (Open Stand на графиках). Замеры температур осуществлялись для трех компонентов системы: центрального процессора, видеокарты и жестких дисков. Во время испытаний на открытом стенде материнская плата располагалась горизонтально.
Тестирование видеокарты проходило в нескольких режимах: с установленным на боковую стенку дополнительным вдувающим вентилятором (режим +Sfan на графиках) и с еще одним установленным на верхнюю панель аналогичным выдувающим вентилятором (режим +STfan на графиках). Скорость вращения крыльчатки этих моделей всегда составляла ~1200 об/мин.
Тестирование температурных режимов компонентов проводилось с демонтированными верхними салазками HDD (1 шт.), чтобы внутрь корпуса приток свежего воздуха осуществлялся более эффективно. Сразу скажу, что наличие в корзине напротив видеокарты салазок ухудшает охлаждение CPU и GPU на 1-2 градуса.
Процессор Intel Core i5-2500K был разогнан до частоты 4500 МГц путем увеличения множителя до 45. Напряжение Vcore поднималось в BIOS материнской платы до 1.4 В (Load-Line Calibration включен) и по показаниям утилиты CPU-Z составляло именно это значение. Во время нагрузки на процессор напряжение Vcore не изменялось.
Оперативная память не разгонялась и функционировала на номинальной частоте 1866 МГц с задержками 9-9-9-27 2Т, при штатном напряжении 1.5 В.
Для прогрева процессора применялась LinX 0.6.5 в 64-битном режиме, объем задачи выставлялся в значение 25 854 (5120 Мбайт), время прогона – 20 минут. Далее система охлаждалась в простое 10 минут, после чего проводился аналогичный «запасной» прогон.
Температурные показатели с CPU снимались программой Real Temp 3.7. Учитывалось значение самого горячего ядра (как правило, core2).
Для разогрева жестких дисков применялся пакет IOMeter. Нагружались все HDD одновременно. Использовался режим «Access Time», поскольку именно он наиболее сильно разогревает дисковую подсистему. Время тестирования составляло 75 минут. Температурные показатели с «винчестеров» снимались с помощью программы HWMonitor 1.24. Учитывалась температура самого горячего HDD.
Видеокарта GeForce GTX 780 функционировала на фиксированных частотах 1020 МГц по ядру и 6008 МГц по памяти. Напряжение ядра также фиксировалось и в нагрузке составляло 1.162 В. Функция GPU Boost деактивировалась, предел по TDP увеличен до 130 Вт.
Для прогрева использовался тестовый бенчмарк Heaven Benchmark 4.0 со следующими настройками:
Нагрев видеоускорителя проводился в течение 30 минут, замеры температуры GPU осуществлялись при помощи утилиты MSI Afterburner 3.0.0 Beta 19.
Скорость вращения турбины системы охлаждения видеокарты при тестировании последней задавалась умеренно шумной, фиксированная – ~2500 об/мин (при ее максимальных оборотах в ~3300 об/мин). Во время испытания других компонентов обороты СО понижались до минимальных ~1200 об/мин.
Стоит учесть, что стендовый видеоускоритель GeForce GTX 780 получил референсный дизайн и соответствующую СО. Как следствие, значительная часть нагретого картой воздуха выбрасывалась за пределы системного блока.
Для лучшей наглядности список программного обеспечения был занесен в таблицу.
| Нагрев CPU | LinX 0.6.5 |
| Мониторинг CPU | Real Temp 3.7, CPU-Z 1.69 x64 |
| Нагрев GPU | Heaven Benchmark 4.0 |
| Мониторинг GPU | MSI Afterburner 3.0.0 Beta 19 |
| Нагрев HDD | IOMeter |
| Мониторинг HDD | HWMonitor 1.24 |
Температура окружающей среды в районе тестового стенда поддерживалась равной 25°C и не менялась во время тестирования. Для всех полученных в процессе замеров результатов допускается погрешность измерения в районе +/- 2%.
На графиках ниже представлены результаты тестирования.
CPU Temp, °CAerocool GT-R показал хорошие температурные режимы компонентов. Разница температуры процессора в корпусе по сравнению с открытым стендом составляет 3°C. Температура видеокарты заметно зависит от режимов использования дополнительных вентиляторов. Так, в штатном режиме температура GPU составляет 92°C, что почти приближает ее к предельно допустимой. Размещение бокового вентилятора напротив видеокарты позволяет снизить температуру GPU на 4°C.
Кроме того, при размещении еще одной вертушки в задней части верхней панели температура графического процессора не растет выше 86°C, в то время как на открытом стенде это значение составляет 81°C. Посему вердикт: при сборке в корпусе игровой «машины» добавление в систему бокового вентилятора очень желательно.
С охлаждением жестких дисков ситуация нормальная. Температура HDD составляет 42°C, в то время как на открытом стенде диски нагреваются до 49°C. Причем нагрев всех жестких дисков в GT-R идентичен, что свидетельствует о равномерном обдуве HDD фронтальным 180 мм вентилятором.
Напоследок займемся изучением уровня шума, исходящего от работающего закрытого системного блока. Задача – исследовать шумность корпуса. Скорость вращения вентилятора процессорного кулера не изменялась, шпиндели жестких дисков продолжали функционировать, а обороты СО видеокарты оставались минимальны (~1200 об/мин).
Звуковое давление замерялось цифровым шумомером Becool BC-8922. Уровень фонового шума в помещении, где проводилось тестирование, составлял ~25 дБ. Замеры проводились на расстоянии 0.5, 1 и 2 м от системного блока, так как именно на таком расстоянии чаще всего пользователь находится от компьютера. Шумомер располагался спереди от «системника» со смещением влево на 45 градусов.
Использованный шумомер (модель 8922) гарантирует погрешность не более полдецибела, но лишь в диапазоне от 30 дБ. Так что относиться к выданным им значениям ниже этой отметки следует лишь как к ориентировочным.
На графике ниже можно ознакомиться с результатами тестирования.
Уровень шума, дБAerocool GT-R показал умеренный уровень шума при работе компьютера. Звуковое давление выше, чем на открытом стенде на 4 дБ. Не сказать, что шум раздражает, но и комфортным его не назовешь. Но не стоит забывать, что в системе функционируют три довольно шумных жестких диска.
Теперь поговорим о шумности при работе накопителей, когда происходит активное перемещение головок HDD. Да, жесткие диски в Aerocool GT-R «гремят». Не сильно, но ощутимо. Вибрация, передаваемая на опорную поверхность, слабая. Подобное наблюдается в 90% корпусах.
Aerocool GT-R показал себя с хорошей стороны. Это не многофункциональный навороченный корпус, но вполне достойный для сборки производительного игрового ПК, для которого он и позиционируется. В первую очередь понравилась корзина для HDD, которая позволяет оперировать накопителями, демонтировав только одну правую боковую панель корпуса. Модель Aerocool вмещает и высокий процессорный охладитель, и длинный графический адаптер, достаточное количество накопителей и внешних устройства, наделена неплохой системой охлаждения с возможностью ее расширения, а также продуманной системой укладки кабелей. Дизайн корпуса не сильно броский, и лично мне он понравился. Что еще нужно?
Из минусов стоит отметить отсутствие антивибрационного крепления накопителей. Хотя строение корзины HDD частично снижает передаваемую от дисков вибрацию, силиконовые прокладки не помешали бы точно. К незначительным недостаткам можно записать наличие одноразовых заглушек в слотах расширения: продукт Aerocool это отнюдь не бюджетная модель и можно было бы сделать их съемными.
Что касается стоимости Aerocool GT-R, то в московской рознице данный корпус можно приобрести за сумму около 3000 рублей. Адекватный ценник.
Плюсы Aerocool GT-R:
Минусы корпуса:
Выражаем благодарность:
