Бывший пилот «Аэрофлота» (командир Airbus A320) Андрей Литвинов оценил перспективы нового импортозамещенного российского самолета МС-21-310. По его мнению, отечественной авиационной промышленности понадобится не менее 20 лет, чтобы вывести машину на рынок в качестве полноценного серийного воздушного судна. То есть только к середине 2040-х годов модель будет выпущена в рамках постоянного заводского производства, а не останется опытным или экспериментальным образцом.
Фото: ОАК
Лётчик 1-го класса пояснил, что в последние 30 лет производство гражданских самолетов практически не развивалось. И только в настоящее время власти прилагают усилия для развития отрасли. Эксперт усомнился в возможности построить самолет в течение всего пяти лет. Минимум через 20 лет производители «полностью обеспечат отечественные авиакомпании самолётами», заключил Литвинов.
Действительно, российская гражданская авиастроительная промышленность в последние десятилетия редко достигала высоких темпов производства – отрасли потребовалось более 15 лет, чтобы выпустить около 230 самолетов Superjet старых моделей. Кроме того, до сих пор необходимо создать широкую сеть поставщиков комплектующих, которые теперь будут производиться внутри страны.
Также Андрей Литвинов ранее говорил, что обучение лётного экипажа работе на МС-21 займет несколько месяцев. Значит, соответствующие этапы подготовки нужно организовать в ближайшее время.
Между тем лётчик-испытатель ПАО «Яковлев» Олег Мутовин сказал, что отечественный авиапром опередил производителей всего мира по компетенциям в создании МС-21. Ни одна страна не построила самолет полностью из компонентов, производимых местными компаниями. Также стало известно, что уровень продвижения сертификации МС-21 находится на уровне 89%. Несмотря на некую неопределенность, российское правительство остается приверженным долгосрочному экспорту. Министр промышленности Антон Алиханов ранее сообщил агентству ТАСС, что сертификация МС-21 по российским и международным стандартам откроет путь к активному продвижению самолетов на зарубежных рынках.
