Первые полностью импортозамещённые серийные самолеты МС-21-310 получит парк крупнейшего авиаперевозчика России «Аэрофлот». Все конструктивные элементы первой партии из 18 машин – фюзеляж, крыло, хвостовое оперение, силовая установка, шасси и системы управления – изготовлены в России и из отечественных материалов. Ранее стало известно, что ПАО «Яковлев» в рамках программы импортозамещения переработало ряд конструктивных решений крыла и планера для улучшений аэродинамики.Фото: пресс-служба ПАО «ОАК» / t.me/uac_ruНа внутреннем рынке «Аэрофлот» продолжает развивать многополярную модель, призванную разгрузить Москву и предложить более прямые сообщения между регионами. Красноярский хаб продолжает развиваться как транзитная платформа между европейской частью страны, Сибирью и Дальним Востоком, обеспечивая сообщения с несколькими азиатскими направлениями. Сочи остается главными воротами в южную Россию, имея более двадцати внутренних и международных рейсов.

Ключевым этапом развития перевозок внутри страны для авиакомпании как раз станет ввод в эксплуатацию нового российского среднемагистрального самолета МС-21-310. Первые поставки 18 серийных лайнеров, каждый из которых рассчитан на перевозку более 200 пассажиров, ожидаются в 2026-2027 годах, пишет Интерфакс.

Этот двухдвигательный реактивный самолет отечественной разработки позиционируется как «ключ к будущей технологической независимости» российской авиации в условиях отказа от самолетов Airbus и Boeing. Серийно самолеты МС-21-310 после завершения всех испытаний будут выпускаться на Иркутском авиазаводе. Сейчас собирают не менее 20 новых лайнеров данной модели.

Объявление о поставке самолетов совпадает с демонстрацией высокой устойчивости «Аэрофлота». В 2025 году группа перевезла 55,3 миллиона пассажиров, что является стабильным показателем по сравнению с 2024 годом (+0,1%), при этом доля рынка в России превысила 41%. Коэффициент загрузки достиг рекордного уровня в 90,2%, что отражает интенсивное использование парка и эффективную оптимизацию сети.