Если планы ЕС реализуются, то с 2035 года не будет разрешена регистрация новых автомобилей с дизельными или бензиновыми двигателями. Такое решение было принято государствами ЕС и Европейским парламентом в прошлом году.
Чтобы Европа снова стала конкурентоспособной, политики должны создать основу для прогресса и процветания, а не блокировать успешные технологии, сказал Зипсе на Парижском автосалоне.
По словам генерального директора BMW, малый спрос на электромобили является проблемой рынка, которую невозможно решить с помощью краткосрочной государственной помощи. Бонусы на государственные закупки электромобилей — это всего лишь видимость помощи, которая на самом деле искажает реальное положение длел на рынке.
Ни одна страна ЕС даже близко не приблизилась к переходу на электромобили. Сегодня на дорогах ЕС находится 250 миллионов автомобилей, которые могли бы немедленно сократить выбросы CO2, используя синтетическое топливо. Китай и США останутся рынками для автомобилей, которые не работают от аккумуляторов, после 2035 года, заявил глава BMW.
Единственное, что имеет значение для климата, — это сокращение выбросов CO2, а не то, какая технология используется, сказал Зипсе. Но государство может помочь, в частности, установив зарядные станции и водородные заправочные станции, говорит руководитель BMW.
Ранее эксперты выяснили, что синтетическое топливо значительно дороже обычного, а также не очень благоприятно для климата.