В отличие от классических поршневых ДВС, предложенная схема исключает отдельный такт сжатия. Топливо впрыскивается в небольшой замкнутый объём, где оно испаряется, после чего инициируется детонация. Давление ударной волны, по расчётам изобретателя, может в 15–20 раз превышать давление наддува, создавая высокий энергетический импульс.
Изображение: ChatGPT
Ключевым элементом конструкции являются лопатки ротора, имеющие специальную вогнутую геометрию. Вместе с профилированными участками статора они фокусируют ударную волну на рабочей поверхности, преобразуя её импульс во вращательное движение. После детонации продукты сгорания проходят через сопла Лаваля во вторичную камеру и выбрасываются наружу. При этом на статоре предусмотрены отражающие каверны, которые, как утверждает автор, возвращают часть импульса сверхзвуковой струи обратно на ротор, повышая общий крутящий момент.
Конструкция допускает два режима работы. В базовом варианте на один оборот ротора приходится два рабочих такта, а в режиме «суперфорсажа» — до четырёх детонаций за оборот. Топливная гибкость обеспечивается за счёт того, что камера сгорания не зависит от конкретного вида горючего: испарение и воспламенение происходят внутри одного и того же объёма, а регулировка мощности осуществляется изменением состава топливно-воздушной смеси и частоты циклов.
Предложенная схема представляет собой попытку обойти ключевые ограничения поршневых ДВС — малую удельную мощность и необходимость сложных газораспределительных механизмов. Однако, как и другие детонационные концепции, она сталкивается с проблемами управления высокоскоростными ударными процессами и отвода тепла. На данный момент разработка находится на этапе патентования и расчётных моделей, данных о создании действующего прототипа или стендовых испытаниях нет. Технические трудности, которые могут возникнуть при реализации концепции, во многом схожи с проблемами двигателей непрерывного горения. Однако использование твёрдых лопаток вместо жидкости в камере сгорания придаёт этому проекту определённую новизну.
