☰
︎

Волгоградский инженер запатентовал двигатель с горением внутри вращающегося ротора

Владимир Костюков разработал и запатентовал необычную схему газотурбинного двигателя. В ней сжатие воздуха и прерывистое горение происходят внутри вращающегося ротора со специальными каналами.
24 сентября 2026, четверг 12:55
This_is_the_way для раздела Блоги

Текст опубликован в личном блоге и его автор не имеет отношения к администрации сайта

Главный узел — каскадный газогенератор, работающий на каскадном обменнике давлением. Внутри корпуса вращается ротор, вдоль окружности которого, параллельно валу, прорезаны каналы. С торцов к ротору с минимальным зазором примыкают стенки корпуса с портами — через них в каналы заходит и выходит рабочее тело. Воздух из атмосферы поступает к порту низкого давления с одной стороны ротора. С противоположной стороны корпуса сделан порт отвода — уже для продуктов сгорания.


Изображение: ChatGPT

Дальше по мере вращения ротора в стенке корпуса открываются порты с топливными форсунками: топливо впрыскивается под давлением прямо в каналы. Следом за ними стоят свечи зажигания или инициаторы детонации. Потом рабочее тело сбрасывается в напорную полость и через отдельный порт возвращается в каналы — возможно, со смещением против хода вращения. Напротив этого порта в корпусе выполнен выход высокого давления, ведущий к расширительному устройству.


Изображение: Патент  RU 2 870 687 C2

Стенки между портами перекрывают впуск и выпуск канала, пока ротор поворачивается. А после и перед портом отвода низкого давления идёт ряд портов, связанных перепускными каналами: одни ступенчато поднимают давление в каналах ротора, другие так же ступенчато его сбрасывают.

Заявленный результат такой конструкции состоит в росте мощности и коэффициенте полезного действия газотурбинного двигателя, улучшение экологии, а также снижение массы и габаритов силовой установки. Формула включает 18 зависимых пунктов, к описанию приложены 9 иллюстраций.