Японский автопроизводитель Toyota подал патентную заявку в Ведомство по патентам и товарным знакам США (USPTO), в которой описывается конструкция гибридного автомобиля. Вместо применения бензинового или дизельного двигателя здесь используется водородный. Это может дать эффективность и высокую скорость заправки без выбросов углекислого газа.

Изображение: Toyota

В описании водородный двигатель не приводит в движение колёса. Он применяется как генератор для выработки электроэнергии, которая заряжает аккумулятор и питает системы электропривода. Идея напоминает гибридную силовую установку Nissan e-Power, которая работает на бензине.

Заявка описывает варианты размещения аккумулятора и водородных баков. В частности, баки размещаются под полом автомобиля, как в случае с кроссовером BMW iX5 Hydrogen.

Изображение: Toyota / USPTO

Подобному гибриду не нужен аккумулятор большой ёмкости, поскольку водородный двигатель будет поддерживать его заряд во время движения.

Идея Toyota демонстрирует потенциально жизнеспособный способ применения водородного двигателя в современных гибридах. При этом патентная заявка не означает, что технология будет реализована в коммерческих автомобилях.