Инженер из Санкт-Петербурга стал обладателем патента на систему хранения кислорода для подводного хода в жидком виде вместо использования тяжёлых баллонов с высоким давлением. Данная система экономит массу и повышает точность подачи кислорода в двигательную систему.

Находясь на глубине, подводная лодка не имеет доступа к окислителю из атмосферы. По этой причине кислород для сжигания топлива необходимо брать с собой. В данном случае предлагается сохранять его в жидком виде при атмосферном давлении в криогенной ёмкости.

Изображение: Grok

Описание изобретения гласит, что в предложенной системе кислород занимает примерно в 600 раз меньше места, чем в исходном газообразном состоянии. Это в три раза меньше, чем при сжатии до 200 атмосфер. В результате уменьшается объём применяемых для хранения кислорода ёмкостей и их масса.

В работе энергетических установок используется газообразный кислород. Жидкость попадает в электрический газификатор через регулирующий вентиль и нагревается ТЭНом, после чего испаряется. В ресивере накапливается полученный газ, а изменение мощности нагревателя и подачи жидкого кислорода меняет количество поступающего в энергетическую систему кислорода.