Конструктор из Омска Андрей Козлов получил патент на систему облегчения пуска дизельного двигателя при низких температурах. Обычно двигатель нагревается предварительно или применяются дополнительные пусковые составы. В данном случае масло берётся из системы смазки и в подогретом виде попадает через контур воздушного пуска в камеру сгорания.

Подогретое масло должно свести к минимуму утечки свежего воздуха между поршневыми кольцами, поршнем и гильзой цилиндра. К моменту впрыска топлива компрессия и температура воздуха в цилиндре повышаются, что упрощает воспламенение смеси на холодном двигателе.

Изображение: Gemini

В системе используется электрический подогреватель, масляный трубопровод, электромагнитный клапан, датчики температуры охлаждающей жидкости и окружающего воздуха, электронный блок управления. Клапан находится внутри штатной масляной магистрали, что избавляет от необходимости устанавливать специальный резервуар с моторным маслом.

Когда поступает команда, клапан открывается на 2-3 секунды. Под давлением масло поступает в установленное в контуре воздушного пуска специальное устройство. Здесь происходит нагрев, и при включении стартера подготовленная порция масла вытесняется сжатым воздухом в цилиндры.