Владельцы электрических мотоциклов часто оказываются перед сложным выбором. Приходится покупать либо тяжелую машину с большим запасом хода для трассы, либо легкий вариант для ежедневных поездок по городу. Австралийские дизайнеры предложили концепцию, которая позволяет совместить оба этих сценария в одном корпусе.
Это и все изображения ниже: Yanko Design
Специалисты компании Clandestine Design Group из Брисбена создали концепт под названием Cellcius C-01. Проект уже отметили австралийской премией Good Design Award 2026 в категории концептуального дизайна. Главная особенность мотоцикла — необычная система питания, вдохновленная пчелиными сотами.
Блок батареи здесь разделен на восемь отдельных шестиугольных ячеек. Они расположены по бокам, открыто формируя внешний облик байка. Такая форма выбрана не случайно: она позволяет максимально эффективно использовать пространство. Владелец может брать с собой только два элемента для коротких поездок на работу, получая более легкую машину. Для трека предусмотрена установка всех восьми ячеек. В зависимости от этого вес мотоцикла меняется от 160 до 220 килограммов. Каждый блок весит около 10 килограммов, так что его вполне можно поднять по лестнице.
NOVUS показала необычный электромотоцикл от экс-дизайнера Volkswagen с большим отверстием в центре
Для зарядки разработчики придумали несколько сценариев. Снятые батареи можно ставить на специальную настенную станцию дома. Тем, кто живет в квартире, предлагается рюкзак для переноски ячеек. Если же таскать тяжести не хочется, на корпусе есть разъем для подключения к уличным зарядным терминалам. Снятый с мотоцикла аккумулятор может работать как портативная электростанция с розетками для обычной техники.
В остальном это серьезная техника. Заднее колесо приводится в движение через закрытый карбоновый вал, установлены тормоза Brembo и полностью регулируемая подвеска Öhlins. Система охлаждения использует эффект Вентури: набегающий поток воздуха засасывается спереди и выводится через хвостовую часть, пассивно отводя тепло без тяжелых вентиляторов. Пустые места от батарей также можно использовать для крепления дорожных сумок, чтобы не размещать их снаружи.
Пока Cellcius C-01 остается только концепцией, поэтому стоимость и дата выхода серийной версии неизвестны. При этом сама идея выглядит свежо: аккумулятор, который обычно прячут внутри, здесь становится главным визуальным элементом. Мотоциклисты получают машину, которую можно настроить под себя простой установкой нужного количества элементов питания.
