Электромобили не выбрасывают выхлопные газы. При этом они все равно загрязняют воздух. Причина — частицы, которые образуются при трении шин о дорогу и работе тормозов.

Студенческая команда TU/ecomotive из Университета Эйндховена построила концепт VENTRA. Электромобиль собирает микрочастицы, которые появляются при износе шин, тормозов и дорожного покрытия. Система работает не как обычный фильтр. Воздух вокруг колес получает электрический заряд. Частицы притягиваются к заземленной поверхности и остаются на ней. После поездки сборник можно очистить пылесосом или водой. Собранный материал студенты предлагают перерабатывать. Часть пыли они уже использовали для отделки салона.

Симуляции показали, что при скорости от 50 до 80 км/ч система улавливает 24% частиц. На меньших скоростях показатель доходит до 42%. Команда также снизила вес машины почти на 100 килограммов. Для этого в шасси применили панели из углеволокна и термопласта. Чем легче автомобиль, тем меньше нагрузка на шины. Это уменьшает их износ и количество пыли.

Ютубер построил электрический 8-колесный кемпер, который едет как танк и поворачивается на 360°

Еще одна разработка — система Clean Drive. Она следит за манерой вождения и дает советы на экране. Водителя просят плавнее разгоняться, мягче тормозить и меньше крутить руль. Такой стиль езды продлевает жизнь шинам и тормозам. Студенты хотят привлечь внимание автопрома к проблеме, которую часто не замечают. Мелкие частицы могут проникать глубоко в легкие и даже в кровь. Они связаны с болезнями сердца, инсультами и проблемами с легкими. С ноября 2026 года в Европе вводится стандарт Euro 7. Впервые он устанавливает требования к износу шин и тормозов.