Уильямс продолжает уговаривать Ferrari
Команда Ferrari отказалась ограничивать свою тестовую программу на 2005 год, тогда как остальные девять команд приняли решение сократить тесты до 24 дней.
<br/><br/>Фрэнк Уильямс надеется, что команды сумеют настоять на своем, и заставить чемпионов снизить планку.
<br/><br/>Ferrari аргументирует свой отказ тем, что она инвестировала огромные средства в тестовые сооружения в Фиорано и Мюджелло, и собирается в полной мере пользоваться их преимуществами. Жан Тодт выдвигал встречное предложение, направленное на разделение тестов на тесты шин, и собственно испытания болидов, однако учитывая практически эксклюзивную работу Bridgestone с Ferrari данное предложение даже не рассматривалось всерьез.
<br/><br/>Уильямс отмечает, что все команды хотят экономить, и поэтому продолжат наседать на Ferrari с тем,...
Команда Ferrari отказалась ограничивать свою тестовую программу на 2005 год, тогда как остальные девять команд приняли решение сократить тесты до 24 дней.
Фрэнк Уильямс надеется, что команды сумеют настоять на своем, и заставить чемпионов снизить планку.
Ferrari аргументирует свой отказ тем, что она инвестировала огромные средства в тестовые сооружения в Фиорано и Мюджелло, и собирается в полной мере пользоваться их преимуществами. Жан Тодт выдвигал встречное предложение, направленное на разделение тестов на тесты шин, и собственно испытания болидов, однако учитывая практически эксклюзивную работу Bridgestone с Ferrari данное предложение даже не рассматривалось всерьез.
Уильямс отмечает, что все команды хотят экономить, и поэтому продолжат наседать на Ferrari с тем, чтобы чемпионская команда согласилась ограничить испытательную работу, и призывает итальянские СМИ сделать то же самое.
Фрэнк Уильямс надеется, что команды сумеют настоять на своем, и заставить чемпионов снизить планку.
Ferrari аргументирует свой отказ тем, что она инвестировала огромные средства в тестовые сооружения в Фиорано и Мюджелло, и собирается в полной мере пользоваться их преимуществами. Жан Тодт выдвигал встречное предложение, направленное на разделение тестов на тесты шин, и собственно испытания болидов, однако учитывая практически эксклюзивную работу Bridgestone с Ferrari данное предложение даже не рассматривалось всерьез.
Уильямс отмечает, что все команды хотят экономить, и поэтому продолжат наседать на Ferrari с тем, чтобы чемпионская команда согласилась ограничить испытательную работу, и призывает итальянские СМИ сделать то же самое.
Лента материалов
Правила размещения комментариев
Соблюдение Правил конференции строго обязательно!
Флуд, флейм и оффтоп преследуются по всей строгости закона!
Комментарии, содержащие оскорбления, нецензурные выражения (в т.ч. замаскированный мат), экстремистские высказывания, рекламу и спам, удаляются независимо от содержимого, а к их авторам могут применяться меры вплоть до запрета написания комментариев и, в случае написания комментария через социальные сети, жалобы в администрацию данной сети.
Сейчас обсуждают