Макс Мосли снова паникует

В среду Всемирный Совет по Автоспорту предложил технической группе Формулы-1 уменьшить скорости болидов Формулы-1 для большей безопасности пилотов. <br/><br/>Встреча Совета состоялась в Париже, и на ней было заявлено, что недавние аварии Фелипе Массы и Ральфа Шумахера произошли &quot;на пределе&quot; современных требований безопасности. <br/><br/>Утверждается, что в случае если техническая рабочая группа потерпит неудачу, в действие вступит статья 7.4 Договора Согласия, санкционирующая немедленное изменение правил. <br/><br/>Данные ФИА утверждают, что с 1998 года время на круге снизилось на 9 секунд. <br/><br/>Макс Мосли: &quot;Ральф ударился о барьер с силой в 78G. Масса - с силой в 113G. Если бы у него не было устройства HANS, то его голова ударила бы по рулевой колонке с силой, на 80% превышающ...
1 июля 2004, четверг 13:58
Bones для раздела Блоги
В среду Всемирный Совет по Автоспорту предложил технической группе Формулы-1 уменьшить скорости болидов Формулы-1 для большей безопасности пилотов.

Встреча Совета состоялась в Париже, и на ней было заявлено, что недавние аварии Фелипе Массы и Ральфа Шумахера произошли "на пределе" современных требований безопасности.

Утверждается, что в случае если техническая рабочая группа потерпит неудачу, в действие вступит статья 7.4 Договора Согласия, санкционирующая немедленное изменение правил.

Данные ФИА утверждают, что с 1998 года время на круге снизилось на 9 секунд.

Макс Мосли: "Ральф ударился о барьер с силой в 78G. Масса - с силой в 113G. Если бы у него не было устройства HANS, то его голова ударила бы по рулевой колонке с силой, на 80% превышающей порог травматичности. Если мы продолжим гоняться по текущим правилам, кто-то может пострадать или погибнуть."