На этой неделе произошло важное событие в истории отечественного гражданского авиастроения: в воздух впервые, в рамках испытательного полёта, поднялся региональный самолёт «Суперджет» с полностью российскими авиационными двигателями ПД-8. Как будто бы намеренно британская вещательная корпорация BBC опубликовала статью, в которой усомнилась в возможности российской авиационной промышленности обеспечить потребности внутреннего рынка.

В госкорпорации «Ростех», включающей в себя все авиастроительные предприятия России, отметили, что на данный момент самолёты SJ-100 и МС-21 в их импортозамещённых версиях вышли на «финишную прямую» и проходят сертификационные полёты. Их серийные поставки заказчикам начнутся в следующем году.

Также в «Ростехе» напомнили, что на создание двигателя ПД-8 потребовалось всего шесть лет, тогда как у западных производителей создание двигателей занимает больше десяти лет. В госкорпорации также напомнили о том, что в результате ухода западных поставщиков с российского рынка отечественным авиастроителям пришлось заменить на SJ-100 и МС-21 около 80 различных агрегатов и авиационных систем, и данная задача была успешно решена.

Напомним, что SJ-100 с российскими двигателями ПД-8 уже выполняет испытательные полёты, тогда как среднемагистральный лайнер МС-21 с российскими двигателями ПД-14 приступит к лётным испытаниям уже этим летом. Недавно глава Объединённой авиастроительной корпорации назвал Россию единственной страной, обладающей всеми авиастроительными компетенциями. Что же до производства авиационных двигателей, то здесь РФ в элитном клубе вместе с США, Францией, Китаем и Великобританией.