События в мире 15 октября 2026 года
Хоть экономика любого государства и «ездит» на дизельном топливе, но личный автотранспорт в массе своей как потреблял, так и продолжает потреблять бензин, и этот спрос необходимо покрывать. В условиях временно выбывших из строя по известным и не нуждающимся в пояснениях причинам нефтеперерабатывающих мощностей Россия перешла от экспорта к импорту бензина, и несмотря на их быстрое восстановление, резко восполнить запасы этой лёгкой нефтяной фракции невозможно.
Поэтому импортировать бензин страна продолжит как минимум до конца текущего года, о чём сообщил вице-премьер по вопросам топливно-энергетического комплекса Александр Новак.
Новак не стал вдаваться в детали и не назвал конкретные объёмы топлива, но отметил, что в общей сложности на импорт сейчас приходится порядка 10% внутреннего потребления бензина. Что, как вы понимаете, несущественно.
В стародавние времена, когда общедоступной спутниковой навигации в каждом смартфоне не существовало, таксисты в обязательном порядке изучали города, в которых работают, дабы досконально знать практически каждую улицу и точку притяжения, и как к ним проехать из любой точки города. С распространением навигаторов это, казалось бы, базовое требование из профессии таксиста исчезло, но теперь, когда «глушилки» делают использование навигации если не невозможным, то затруднительным и неудобным, забытый навык начал вырабатываться вновь.
И вот в Минтрансе России хотят сделать это не навыком, а обязанностью для любого представителя профессии. Так, издание «Парламентская газета» со ссылкой на замдиректора департамента автомобильного транспорта Минтранса России Николая Чередниченко сообщает о том, что в стране готовится пакет поправок в закон о такси, который обяжет водителей этих самых такси наизусть знать расположение не только вокзалов и аэропортов, но и городских театров, музеев, цирков, зоопарков и иных точек притяжения граждан. В зависимости от конкретных городов эти точки притяжения могут быть разными, и в качестве примера в Минтрансе привели курортные города, где такими точками являются санатории, гостиницы и общественные пляжи.
Следует понимать, что с опытом любой таксист и так наизусть выучивает наиболее популярные локации. По всей видимости, поправки в закон о такси призваны повысить порог вхождения в профессию. А вот кто и как будет знание адресов точек притяжения проверять — вопрос пока открытый.
Тепловая электроэнергетика уже давно работает в своеобразном двухконтурном режиме: на первом этапе газ сжигается в газотурбинных установках, которые, в свою очередь, раскручивают генераторы, а на втором этапе раскалённые отработавшие газы поступают в паровой котёл, где уже идёт привычная схема с паровыми турбинами и находящимися на одном валу с ними генераторами.
Потребность в газотурбинных агрегатах различной мощности растёт, и вот, пресс-служба госкорпорации «Ростех» сообщила о том, что входящая в её состав Объединённая двигателестроительная корпорация (ОДК) готова разработать комплект оборудования мощностью до 45 МВт для нужд энергетики. В качестве основы этого комплекта предлагается применять современные газотурбинные двигатели АЛ-41СТ-25.
Предполагается, что такие установки будут использоваться как для замещения выбывающих вследствие естественного износа мощностей на крупных тепловых электростанциях, так и для развития распределённой электрогенерации.
Пока что двигатели АЛ-41СТ-25 не пошли в серию: на текущий момент изготовлено лишь два опытных образца, один из которых сейчас задействован на газокомпрессорной станции «Арская» в Республике Татарстан. Соответственно, пока двигатель не пойдёт в серию, ни о каком его реальном применении в системе электрогенерации речи идти не может.
Каждый, кто активно ездит по Москве на автомобиле, знает, что в плане организации дорожного движения в столице дела обстоят, мягко говоря, неидеально, и для снижения недопонимания и, как следствие, аварийности, всегда есть, к чему стремиться. Вот столичный Центр организации дорожного движения (ЦОДД) и стремится: так, на проспекте Генерала Дорохова ближе к съезду на МКАД появилась новая экспериментальная дорожная разметка в виде стрелок красного и синего цвета.
По замыслу, красная стрелка указывает направление по полосе для съезда на МКАД и движения к югу города, а синяя — к северу. Как отметили в ЦОДД, именно проспект Генерала Дорохова в качестве экспериментальной дороги был выбран не просто так: из-за путаницы здесь часто происходили дорожно-транспортные происшествия в момент резких перестроений в полосы для съезда на МКАД.
Как отметил заместитель мэра Москвы по вопросам транспорта Максим Ликсутов, эксперимент продлится как минимум год: ЦОДД необходимо выяснить, как экспериментальная разметка ведёт себя в разные сезоны, насколько хорошо она заметна на фоне снега, в дождь, ночью, ночью в дождь и так далее. Понятно, что ясным летним днём можно рисовать даже чёрным по серому, и это будет видно; в остальных ситуациях, особенно с цветами холодных оттенков, это так не работает.
