Российские власти вводят новые правила, ужесточающие контроль за уплатой таможенных пошлин при ввозе автомобилей из стран Евразийского экономического союза (ЕАЭС). С 1 апреля 2024 года любые недоплаченные налоги и сборы, связанные с заниженной таможенной стоимостью ввозимых машин, будут взыскиваться в рамках утилизационного сбора.
"Фактически это означает, что новые владельцы автомобилей, ввезенных с заниженной таможенной стоимостью, будут вынуждены доплачивать недостающие суммы таможенных платежей", - пояснил эксперт по таможенному регулированию Андрей Карпов.
По его словам, нововведение коснется как физических, так и юридических лиц. Даже если автомобиль был куплен у добросовестного продавца, новый владелец будет обязан погасить все возникшие ранее таможенные недоимки.
"Это позволит пресечь практику занижения таможенной стоимости при ввозе автомобилей из стран ЕАЭС и повысить собираемость таможенных платежей", - отметил эксперт.
Утилизационный сбор - это специальный платеж, который взимается с владельцев автомобилей при их ввозе в Россию. Он призван покрывать расходы государства на утилизацию транспортных средств по окончании срока их эксплуатации. До сих пор утилизационный сбор рассчитывался исходя из официально задекларированной таможенной стоимости автомобиля. Теперь же в него будут включаться и все недоплаченные ранее таможенные пошлины.
Согласно данным Федеральной таможенной службы РФ, в 2023 году объем поступлений таможенных платежей в федеральный бюджет страны составил около 6,2 трлн рублей. При этом доля платежей, связанных с ввозом автомобилей, превысила 10% от этой суммы.
"Принимаемые меры направлены на обеспечение справедливого и прозрачного распределения налоговой нагрузки между участниками внешнеэкономической деятельности, а также на повышение эффективности таможенного администрирования в целом", - подчеркнул Карпов.