Вертолёт, принадлежащий испанской Гражданской гвардии, попал в опасное положение во время спасательной операции. Его несущий винт задел склон горы. Вертолету пришлось совершить аварийную посадку. Пилоты смогли благополучно посадить EC-135 на узкий уступ. Никто не пострадал.
Chinook спасает застрявший на вершине горы гражданский вертолёт. Источник: скриншот / Ejército de Tierra español
Однако быстро возник вопрос: как доставить застрявший вертолёт в ангар для ремонта? Транспортировка наземным транспортом в этом месте была невозможна. Поэтому для спасательной операции пришлось задействовать гораздо больший вертолёт.
Сотрудники и солдаты Гражданской гвардии закрепили повреждённый вертолёт с помощью тросов. Затем прибыл вертолет CH-47F Chinook («Чинук») из испанского транспортного вертолётного батальона BHELTRA V, чтобы перебросить меньший вертолёт.
Вертолет Chinook имеет два противовращающихся ротора, расположенных один за другим, что исключает необходимость в хвостовом винте. Мощность обоих двигателей может использоваться исключительно для подъемной силы и тяги, что позволяет Chinook поднимать такие тяжелые грузы.
Испанская армия заявляет о грузоподъемности до 8172 килограммов, максимальной скорости 315 км/ч и максимальной взлетной массе 23 585 килограммов для своих вертолетов Chinook. Фактическая грузоподъемность зависит от таких факторов, как высота, температура, уровень топлива и ветер.
Вертолет Chinook с двумя роторами имеет длину около 30 метров и высоту почти 6 метров. Современная версия CH-47F оснащена двумя турбинами Honeywell T55. Несмотря на свои размеры, транспортный вертолет развивает максимальную скорость около 300 км/ч (186 миль/ч).
В зависимости от конфигурации, салон может вместить до 55 солдат, по данным британской Королевской армии. В качестве альтернативы, грузовой отсек может использоваться для перевозки транспортных средств, припасов или раненых. Помимо военных перевозок, вертолеты Chinook регулярно используются в операциях по ликвидации последствий стихийных бедствий, эвакуации, тушении лесных пожаров и других спасательных операциях.
Базовая конструкция Chinook восходит к 1950-м годам. Первый полет состоялся в 1961 году. Благодаря многочисленным модернизациям, транспортный вертолет остается на вооружении и по сей день, и компания Boeing продолжает его разработку.
