В Красноярске достроили перегон метро, работы по которому начались еще в 90-е годы, сообщил в соцсетях глава региона Михаил Котюков. После начала строительства тоннеля объект законсервировали из-за недостатка финансирования, однако зимой 2024 года власти приняли решение продолжить реализацию масштабного городского проекта в рамках развития транспортной системы, объединяющая черты обычного трамвая и классического метро (метротрамвай). Таким образом, инженерам удалось всего за полтора года сделать больше, чем за последние три десятилетия. В целом готовность объекта к эксплуатации оценивается в 33%.
Источник: Красноярское метро
Тоннель соединит будущие станции «Высотная» и «Улица Копылова». Метростроевцы в течение полутора лет прокладывали тоннель в сложных геологических условиях. Специалисты использовали горный метод, то есть технологию закрытого строительства, при которой выемка грунта и возведение защитной крепи велась по аналогии с горными выработками, без вскрытия поверхности земли. На всех этапах работы было задействовано передовое роботизированное оборудование.
Сооружение левого перегонного тоннеля завершилось еще в июле, и сейчас работы продолжаются на параллельном правом участке. В обоих тоннелях строители ведут монтаж специальных соединительных колец, которые свяжут перегоны со станционным комплексом.
Администрация города отметила, что в сложных геологических условиях на глубине от 11 до 45 метров строители извлекли более 5 тысяч кубических метров породы. Специалисты смонтировали 198 колец из 2376 чугунных тюбингов, общая масса которых превышает 1370 тонн.
