В июле Airbus поставила 67 коммерческих самолетов, ровно столько же, сколько и годом ранее. С начала 2026 года европейское авиастроительное предприятие поставило 418 самолетов 82 заказчикам, однако ему необходимо значительно ускорить темпы производства в течение последних пяти месяцев года, чтобы достичь целевого показателя в 870 поставок.Источник: Airbus

В то же время группа зафиксировала 204 заказа за месяц, в частности, благодаря подтверждению контрактов с китайскими авиаперевозчиками и крупному заказу от лизинговой компании SMBC Aviation Capital.

Июль Airbus завершила неоднозначно: сохраняется высокая коммерческая активность, но производство все еще нуждается в оптимизации. Поставка 67 самолетов 39 заказчикам свидетельствует о стабильности показателей в годовом исчислении, но также и о снижении по сравнению с 89 самолетами, поставленными в июне.

С января Airbus осуществила 418 поставок, по сравнению с 373 за тот же период в 2025 году. Для достижения годовой цели производителю теперь необходимо поставить 452 самолета в период с августа по декабрь. Это составляет в среднем чуть более 90 самолетов в месяц.

Airbus уже продемонстрировала способность концентрировать значительную часть поставок своего флота в последнем квартале, решающем периоде для расчетов выручки авиастроительных компаний. Но это всё по-прежнему зависит от наличия двигателей, оборудования салона и всей цепочки поставок.

В первом полугодии Airbus поставила 351 самолет, в том числе 271 машину семейства A320, 44 лайнера A220, 10 единиц A330 и 26 воздушных судов A350. Только за второй квартал было поставлено 237 самолетов, что является квартальным рекордом для периода с апреля по июнь.

Эта амбиция во многом зависит от узкофюзеляжных самолетов A320neo и A321neo, которые составляют основу производственного объема Airbus. Многое также зависит от постепенного улучшения ситуации у производителей двигателей, особенно у Pratt & Whitney. В своих отчетах за второй квартал группа выразила большую уверенность в способности управлять ограничениями поставок двигателей, однако не исключила производственных рисков, влияющих на темпы производства.

В этом месяце производитель смог включить в портфель ранее объявленные контракты с китайскими компаниями. Hainan Airlines заказала 40 самолетов A320neo, поставки которых ожидаются в период с 2028 по 2032 год. China Eastern Airlines, в свою очередь, подписала контракт на 25 самолетов A330neo, поставки которых запланированы на период с 2029 по 2033 год.