Китайской компании CATL в ходе разработки аккумулятора нового поколения для электромобилей удалось достичь плотности энергии 175 Вт⋅ч/кг. Теоретически это может позволить электромобилям проезжать только на одной зарядке более 500 километров — в зависимости от типа транспортного средства и условий вождения. По данным CATL, серийное производство нового аккумулятора запланировано уже на следующий год.
Источник: CATL
Многие автопроизводители возлагают большие надежды на натрий-ионные аккумуляторы: несмотря на меньшую плотность энергии, чем у литий-ионных, они более производительны при низких температурах, считаются безопасными и оказывают меньшее воздействие на окружающую среду. По данным CATL, благодаря этой технологии электромобильность может распространиться в более холодных регионах мира.
На выставке посетители увидели прозрачную модель автомобиля и информацию о характеристиках аккумулятора на большом дисплее
Компания предполагает, что новые аккумуляторы могут покрыть до 40% спроса на китайском рынке легковых автомобилей. Новые аккумуляторы также совместимы со стандартными аккумуляторными модулям, что упрощает их установку на различные автомобильные платформы, не требуя от производителей существенного апгрейда конструкции.

В апреле этого года CATL объявила о первом в мире крупносерийном серийном производстве натрий-ионных аккумуляторов. Первыми продуктами стали «Sodium New Power Battery» для электромобилей и «Sodium New 24V Integrated Starter Battery» для большегрузных коммерческих автомобилей. Оба типа аккумуляторов предназначены для использования в при температуре от -40°C до +70°C. CATL считает технологию готовой к широкому применению и рассматривает натрий-ионные аккумуляторы как перспективную альтернативу существующей литий-ионной технологии.