Текст опубликован в личном блоге и его автор не имеет отношения к администрации сайта
Берлинский стартап Lemmo представил новую модель грузового электровелосипеда — Lemmo 3. Это транспортное средство, позиционируемое как электровелосипед класса SUV (универсальный внедорожный электровелосипед), имеет удлиненную заднюю часть рамы (тип Longtail) и предназначено как для семейного использования, так и для поездок вне асфальтированных дорог. Для этого предусмотрена задняя подвеска — решение, которое, по заявлениям производителя, впервые применяется в сегменте велосипедов типа Longtail.
В качестве источника энергии используется полутвердотельный аккумулятор (semi-solid-state) емкостью 960 Вт·ч; он обеспечивает запас хода до 180 километров и, по утверждению производителя, отличается повышенной безопасностью. Номинальная мощность двигателя варьируется в зависимости от региона: 250 Вт для Европы, 500 Вт для Канады и 750 Вт для США.
Технология Semi-Solid-State представляет собой дальнейшее развитие классических литий-ионных аккумуляторов. Вместо полностью жидкого электролита здесь используется вязкий, гелеобразный или частично твердый материал, который частично «связывает» электролит. Структура электродов отличается более плотной компоновкой, а доля свободно перемещающейся жидкости в них меньше.
Благодаря этому удается повысить плотность энергии (то есть запасать больше энергии в том же объеме) и снизить риск утечек или бурных реакций при повреждении, поскольку в аккумуляторе содержится меньше легковоспламеняющегося жидкого вещества. Эта технология служит промежуточным этапом на пути к созданию полностью твердотельных аккумуляторов.
Новая модель, предназначенная для перевозки грузов, оснащена задним багажником, способным выдержать до 80 кг поклажи или вместить два детских кресла. Передний багажник рассчитан на нагрузку до 20 кг.
Электровелосипед оснащен различными системами помощи водителю и функциями безопасности. В их число входят 3,5-дюймовый сенсорный дисплей для отображения параметров поездки, GPS-трекер, сигнализация, реагирующая на движение, а также радар, который фиксирует приближающиеся сзади транспортные средства и автоматически управляет стоп-сигналом.
Финансирование проекта осуществляется через краудфандинговую платформу Kickstarter; начало поставок запланировано на апрель. Рекомендованная розничная цена составляет 3390 евро.