Спутниковые снимки с верфи в Даляне дают, возможно, первое представление о будущем китайском суперавианосце Type 004 (Тип 004). Корабль должен стать первым атомным авианосцем Китая, что станет важной вехой для военно-морских сил.
На следующем спутниковом снимке можно увидеть, каким мог бы стать соответствующий модуль носителя. Решающей подсказкой являются две продольные темные линии. Вероятно, это два канала для двух боковых катапульт.
Чтобы лучше представить, где может приземлиться самолет, можно взглянуть на фотографию американского авианосца USS Gerald R. Ford. На переднем плане видны две параллельные катапульты на носу. С правой стороны находятся V-образные катапульты, подобные каналам в китайском модуле.
Две боковые катапульты указывают на то, что Type 004 будет по размерам не меньше «Фуцзяня». Его водоизмещение составляет более 80 000 тонн. Водоизмещение — это обычное значение, используемое для обозначения размера кораблей. Когда речь идет об авианосцах, суперавианосцем считается корабль водоизмещением 75 000 тонн и более. Таким образом, Type 004 будет суперавианосцем, как и «Фуцзянь».
Вероятно, на новом авианосце будет установлена усовершенствованная электромагнитная система запуска самолетов (EMALS), если она докажет свою эффективность на «Фуцзяне». Это современная альтернатива паровым катапультам. Самолет прикреплен к катапультным саням, расположенным на взлетно-посадочной полосе. Электромагниты вдоль пути создают чрезвычайно сильное магнитное поле.
Это заставляет сани, а вместе с ними и прикрепленный к ним самолет, ускоряться по трассе. После того, как самолет наберет необходимую для взлета скорость, он отсоединяется от саней и взлетает. Сани тормозятся в конце катапультной дорожки и возвращаются для следующего старта.
Благодаря принципу работы магнитов ускорение электромагнитного варианта можно точно регулировать. Требуемая сила может значительно различаться в зависимости от типа самолета.
Например, полностью загруженные истребители-бомбардировщики значительно тяжелее беспилотных разведывательных самолетов. Такая адаптация может сэкономить энергию и снизить износ более легких машин и дронов.
Предполагается, что Type 004 будет оснащен ядерной энергетической установкой. Хотя об этом неоднократно сообщалось в китайских военных кругах, официального подтверждения эта информация пока не получила.
Ядерная силовая установка имела бы очевидные преимущества перед дизель-генераторами и паровыми турбинами, такими как те, которые использовались на «Фуцзяне». Атомные авианосцы имеют практически неограниченную дальность хода во время своих миссий без необходимости дозаправки.
Кроме того, современные судовые системы потребляют много электроэнергии. И здесь ядерный реактор имеет значительно больше резервов, чем если бы энергию приходилось вырабатывать с использованием дизельного топлива. У США есть только атомные авианосцы. Конечно, для базирующихся самолетов все равно придется везти с собой керосин.
Вероятно, авианосец будет оснащен авианосной версией самолета-невидимки J-35A, многоцелевым боевым самолетом J-15 и самолетом дальнего радиолокационного обнаружения KJ-600, который все еще находится в стадии разработки. Также ожидается использование различных беспилотников, таких как адаптированная версия боевого беспилотника GJ-11 Sharp Sword.
Эксперты ожидают, что строительство будет завершено не раньше конца 2020-х годов. Однако в последние годы Китай неоднократно удивлял экспертов, строя крупные военные корабли с молниеносной скоростью.