Гиперкар Rimac Nevera за сутки установил 23 рекорда скорости - видео заездов выложили в сеть
реклама
Кто сказал, что переход на полностью электрические автомобили придется не по вкусу автолюбителям, которые обычно отдают предпочтение острым ощущениям от вождения?
реклама
Благодаря революционному достижению инженерной мысли и высокой эффективности, полностью электрический гиперкар установил новый мировой рекорд, разогнавшись от 0 до 249 миль/ч и обратно до полной остановки (0-400-0 км/ч) за впечатляющие 29,93 секунды, установив новую планку автомобильного превосходства. В этом заезде проверялись ускорение, аэродинамика, максимальная скорость и тормозное усилие, все те показатели, которые обычно используются для оценки характеристик гиперкаров.
Отказавшись от традиционных двигателей внутреннего сгорания, Rimac Rivera, представляя собой идеальное сочетание скорости и экологичности, также установил 22 других рекорда по разгону и торможению во время испытаний в немецком центре Automotive Testing Papenburg (ATP).
Впечатляющий набор характеристик для автомобиля с электроприводом
реклама
Гиперкар от хорватского автопроизводителя со штаб-квартирой в городе Света Неделя получил титул чемпиона по количеству рекордов побитых в течение суток - всего было установлено 23 рекорда скорости, подтвержденных независимыми экспертами. "Он без труда побил все существующие стандарты, снова и снова разгоняясь до максимальной скорости без каких-либо проблем с безопасностью или значительных потерь производительности", - говорится в блоге компании Rimac.
Самые впечатляющие рекорды, установленные Nevera, - это разгон от 0 до 60 миль/ч (96,7 км/час) за 1,74 секунды и от 0 до 248 миль/ч (400 км/час) за 21,32 секунды.
Все эти достижения были установлены в режиме стандартного "one-foot rollout" и на дорожных шинах (Michelin Cup 2 R) на неподготовленном асфальтовом треке. В дополнение к внутренним измерениям компании, независимая оценка рекордов была выполнена фирмами Dewesoft и RaceLogic.
Сверхновые звезды: Что это такое, как они появляются и какова их роль в жизни нашей Вселенной |
Технология, стоящая за высокими результатами
реклама
Автомобиль Nevera компании Rimac оснащен аккумуляторным блоком, силовым агрегатом и программным обеспечением собственной разработки. Nevera имеет четыре независимых электродвигателя, по одному на каждое колесо. Двойная инверторная силовая установка мощностью 1 МВт обеспечивает 900 Нм и 470 кВт на каждый электродвигатель устанавливаемый сзади. В то время как "полностью изготовленная на заказ передняя трансмиссия призвана обеспечить оптимальную мощность и контроль". Таким образом, суммарная мощность составляет 1 914 л.с. (1,4 МВт) и 2 360 нм крутящего момента, а емкость аккумуляторной батареи составляет 120 кВтч.
Сложная сеть электронных блоков управления собственной разработки контролирует все системы автомобиля. Они взаимодействуют с суперкомпьютером на базе NVIDIA Pegasus, который 100 раз в секунду вычисляет и передает данные четырем силовым агрегатам. Rimac All-Wheel Torque Vectoring 2 - это название всей концепции, объединяющей эти компоненты и программное обеспечение, которое ими управляет.
Bending Physics: Этот замечательный эксперимент был осуществлен на испытательном полигоне Automotive Testing Papenburg (ATP) в Германии с участием ведущих отраслевых компаний Dewesoft и RaceLogic. Оцените мощь и точность Nevera, ведь он без труда превосходит заявленные характеристики, достигая впечатляющего разгона с 0 до 100 км/ч за 1,81секунды. Кроме того, автомобиль разгоняется и останавливается 0-400-0 км/ч всего 29,93 секунды. youtube.com/@RimacAutomobiliOfficial
"Nevera способен побить множество рекордов, проехать более 300 миль (чуть менее 500 км) на одной зарядке, заправиться с 0 до 80 процентов менее чем за 20 минут, а также увлечь самых требовательных водителей в мире", - заявил в своем блоге Мате Римак, основатель и генеральный директор компании Rimac.
В настоящее время автомобиль Rimac Nevera, серийное производство которого ограничено 150 экземплярами, собирается на заводе Rimac под Загребом, там же компания выполняет все пожелания клиентов.
№ | Тесты | Racelogics | Dewesoft |
---|---|---|---|
1. | 0−60 миль в час | 1.74 | 1.74 |
2. | 0−100 км/ч | 1.82 | 1.81 |
3. | 0−200 км/ч | 4.42 | 4.42 |
4. | 0−300 км/ч | 9.23 | 9.22 |
5. | 0−400 км/ч | 21.32 | 21.31 |
6. | 100−200 км/ч | 2.59 | 2.59 |
7. | 200−300 км/ч | 4.81 | 4.79 |
8. | 200−250 км/ч | 2.00 | 2.00 |
9. | 0−100−0 км/ч | 04.03 | 3.99 |
10. | 0−200−0 км/ч | 8.85 | 8.86 |
11. | 0−300−0 км/ч | 15.68 | 15.70 |
12. | 0−400−0 км/ч | 29.94 | 29.93 |
13. | 1/4 мили с места | 8.26 | 8.25 |
14. | 1/8 мили с места | 5.46 | 5.44 |
15. | 1/2 мили с места | 12.82 | 12.83 |
16. | Миля с места | 20.62 | 20.59 |
17. | 0−100 миль в час | 3.23 | 3.21 |
18. | 0−120 миль в час | 4.19 | 4.19 |
19. | 0−130 миль в час | 4.74 | 4.75 |
20 | 0−250 миль в час | 21.89 | 21.86 |
21 | 60−130 миль в час | 2.99 | 2.99 |
22. | 0−200 миль в час | 10.86 | 10.86 |
реклама
Лента материалов
Соблюдение Правил конференции строго обязательно!
Флуд, флейм и оффтоп преследуются по всей строгости закона!
Комментарии, содержащие оскорбления, нецензурные выражения (в т.ч. замаскированный мат), экстремистские высказывания, рекламу и спам, удаляются независимо от содержимого, а к их авторам могут применяться меры вплоть до запрета написания комментариев и, в случае написания комментария через социальные сети, жалобы в администрацию данной сети.
Комментарии Правила