Ученые из Стэнфордского университета провели исследование, касающееся увеличения нагрузки на электросети из-за все более широкого распространения электромобилей. Один из ключевых выводов, к которому пришли специалисты – льготные ночные тарифы на электроэнергию следует отменить. Раньше они выступали сдерживающим фактором, балансирующим нагрузку и снижающим домашнее потребление во время пикового промышленного и офисного, но сейчас, с появлением значительного количества электрокаров и увеличением процента зеленой энергии, получаемой из возобновляемых источников, все поменялось.
Возобновляемая энергия, в первую очередь, солнечная, дает пик выработки днем, поэтому для максимально эффективного ее использования заряжать электрокары от домашних розеток при возможности желательно тоже днем. Ночью граждане в основном используют уже «не зеленое» электричество, и, как рассчитали специалисты, в дальнейшем энергетическим компаниям придется или задействовать огромное количество накопительных батарей, или вводить в эксплуатацию новые электростанции. Так, если провести мысленный эксперимент и заменить 50% машин с ДВС на дорогах западной части США на электромобили, для их ночной зарядки потребуются пять дополнительных атомных реакторов или аккумуляторы общей мощностью более 5.5 ГВт. По мере распространения электрокаров текущую ситуацию с тарифами и пиками потребления в сети придется пересматривать, в противном случае не исключаются ЧП и даже блэкауты.