Ранее СМИ сообщали, что доля новых китайских автомобилей на отечественном авторынке почти достигла 60%, при этом почти две трети открытых в стране дилерских центров также принадлежат брендам из Поднебесной, которых насчитывается примерно 60. За последние 3 года отношение многих российских водителей к китайским транспортным средствам изменилось в положительную сторону – здесь, впрочем, стоит отметить и усилия самих автопроизводителей, совершенствующих свою продукцию, а также задействующих маркетинговые кампании для ее продвижения на новых рынках. Так, среди плюсов китайских авто респонденты называют привлекательное соотношение стоимости и характеристик, наличие множества дополнительных опций, включая цифровые, а также систем помощи водителю. Говорят, впрочем, водители и о недостатках таких машин — проблемах с обслуживанием и запчастями, плохой приспособленности к зиме, сомнительной надежности в долгосрочном периоде.