В комплект входят лобовые и боковые стекла с функцией электрообогрева, а также форточки и заднее остекление без подогрева. Специалисты предприятия подготовили конструкторскую документацию, программу квалификационных испытаний и изготовили опытные образцы. Все изделия прошли проверку и подтвердили необходимые характеристики прочности и надежности.

Изображение: rostec.ru

Данный аппарат стал логичным итогом импортозамещения в этой отрасли. Генеральный директор ОНПП «Технология» Андрей Силкин отметил, что для машин, выходящих в серию возможно спроектировать панорамное остекление кабины.

Выправочно-подбивочно-рихтовочная машина ПМА-3 выпущена калужским заводом «Калугапутьмаш», входящим в группу «Синара». Она разработана по заказу РЖД как замена российско-австрийской модели Dynamic 09-3X и полностью собрана на отечественной компонентной базе.

Производительность новой техники в три раза выше, чем у машин предыдущего поколения: за час она способна обрабатывать 3 300 шпал, одновременно подбивая три из них. По оценкам специалистов, РЖД может потребоваться около 150 таких машин.