Авторитетный в автомобильной журналистике инсайдер KhaDm, неоднократно точно предсказывавший технические проблемы при разработке Lada Iskra и задержки с внедрением опций на Lada Vesta, в своём Telegram-канале назвал предстоящее завершение проекта «Атом» «похоронами». По его информации, речь идёт не о месяцах, а о неделях.
Изображение: Grok
Это заявление резко контрастирует с официальной позицией компании-разработчика АО «Кама». В конце июня 2026 года компания объявила об успешном прохождении электромобилем «Атом» серии сертификационных краш-тестов на полигоне НАМИ. Испытания, проведённые по стандартам Таможенного союза, включали фронтальный удар на скорости 56 км/ч и боковой удар тележкой массой 950 кг на скорости 50 км/ч. Конструкция кузова без центральной стойки с применением четырёх видов стали и алюминиевых усилителей показала необходимый уровень защиты: подушки и ремни сработали штатно, высоковольтная батарея сохранила целостность, а двери открылись без затруднений. По данным разработчика, модель также успешно прошла ресурсные, климатические и коррозионные испытания.
Разработчик подтверждает готовность «Атома» к серийному производству, которое планируется на заводе «Москвич». Ранее глава Минпромторга Антон Алиханов называл плановый объём выпуска в 2026 году в 5–6 тысяч автомобилей. Электромобиль оснащается батареей ёмкостью 77 кВт*ч от Росатома, обеспечивающей запас хода до 500 км, и мотором мощностью 204 л.с. В апреле 2026 года компания начала приём предварительных заказов с бронированием за 150 тыс. рублей, гарантирующим поставку в 2026 году. Ожидаемая стоимость новинки с господдержкой — около 3 млн рублей.
