Текст опубликован в личном блоге и его автор не имеет отношения к администрации сайта
Самолёт на шесть мест получит шесть топливных элементов общей мощностью 2,4 МВт, которые будут питать два электромотора по 1 МВт. Компания ставит цель — дальность 1500 км и крейсерскую скорость 550 км/ч. Топливом служит газообразный водород под давлением 700 бар: он питает топливные элементы, а те вырабатывают электричество для моторов. Наземные испытания силовой установки, включающей топливные элементы EKPO, продолжаются в Тулузе.
Отсидевшись на выставках без собственного стенда, Beyond Aero теперь ищет более широкой известности. Гийотен уверена: время выбрано удачно. Она напомнила, что на семинарах компания знакомила слушателей с последними наработками и позволяла им спорить со своими решениями. Теперь же, по её словам, компания приоткрывает непубличные детали операторам, аэропортам, пилотам и другим участникам рынка.
В последние месяцы инженеры работали над тем, чтобы помощь ИИ и ответственность человека дополняли друг друга. По словам Гийотен, это происходит в самом сердце процесса получения разрешения на проектирование и сертификацию. Компания разбирается, как встроить искусственный интеллект в циклы изменений, в процессы согласования и в повседневное улучшение работы, и внедряет умных помощников по всей компании.