Текст опубликован в личном блоге и его автор не имеет отношения к администрации сайта
Запатентованная конструкция относится к безэкипажным надводным средствам со сменной полезной нагрузкой и предназначена для осмотра труднодоступных акваторий, береговых сооружений, ледовой обстановки и навигационных объектов. Главное отличие от известных аналогов — наличие полноценного бортового комплекса обслуживания БПЛА.
В корпусе катера выполнен герметизируемый отсек с открываемой крышкой и фиксаторами для дрона. Внутри может размещаться не только сам аппарат, но и зарядный либо диагностический узел. Рядом с отсеком на палубе оборудована посадочно-приёмная площадка с визуальными ориентирами, распознаваемыми как бортовой камерой дрона, так и оптико-электронным модулем катера.
Этот модуль включает камеру видимого диапазона, тепловизионный и стереоскопический каналы. Он связан с контроллером запуска и приёма, который запрещает открытие фиксаторов при наличии препятствия в зоне старта. Перед выпуском дрона система проверяет по изображениям состояние палубы, положение крышки и отсутствие посторонних объектов, после чего даёт разрешение на взлёт. При возвращении аппарата оптико-электроника контролирует снижение и посадку, а после фиксации дрон вновь размещается в герметичном отсеке.
Отдельно предусмотрена функция ретрансляции: блок связи катера может передавать телеметрию БПЛА оператору. Это расширяет радиус действия и повышает ситуационную осведомлённость. По замыслу автора, такая платформа превращает безэкипажный катер из простого патрульного средства в многофункциональный оперативно-тактический комплекс, совмещающий устойчивость автономного судна с разведывательной глубиной беспилотника. Конструкция может быть изготовлена из серийных корпусных, электронных, навигационных и композитных компонентов, а конкретные габариты и материалы выбираются под назначение изделия.