Текст опубликован в личном блоге и его автор не имеет отношения к администрации сайта
«Соллерс» начал продажи обновлённого пикапа ST8. Главное изменение таится под капотом: теперь здесь 2,0-литровый бензиновый турбомотор мощностью 224 л.с. и крутящим моментом 390 Н·м (такой же стоит на более крупной модели ST9). Двигатель работает в паре с восьмиступенчатой гидромеханической автоматической коробкой передач с возможностью ручного переключения.
Пикап сохранил подключаемый полный привод Part-time и механическую блокировку заднего дифференциала. Клиренс — 210 мм, что вкупе с мощным мотором и трансмиссией обеспечивает уверенное движение по бездорожью. Автомобиль собирают в Ульяновске в индустриальном парке «Соллерс» с широким использованием российских компонентов: раздаточная коробка, блоки управления, элементы систем безопасности — отечественного производства. Для кузовных деталей применяется оцинкованный металл.
Новая версия предлагается в двух комплектациях — «Люкс» и «Премиум». Обе получили обновлённый интерьер с кожаной отделкой салона. В базе — светодиодная оптика, электроусилитель руля, климат-контроль, круиз-контроль, подогрев передних сидений, наружные зеркала с электроприводом и подогревом. Мультимедийная система с 10,4-дюймовым экраном дополнена камерой заднего вида и парктрониками. За безопасность отвечают ABS, ESC, помощник старта на подъёме и подушки безопасности для водителя и пассажира.
Версия «Премиум» дополнительно оснащена системой кругового обзора на 360° и электрическим люком в крыше. Грузовая платформа имеет размеры 1520×1520 мм, высоту бортов 470 мм и защитное покрытие. Грузоподъёмность составляет 900 кг. Основные конкуренты — JAC T8 Pro (на базе которого, по сути, создан ST8), а также младший собрат ST6 и УАЗ «Пикап» с его простотой и проходимостью. Однако ST8 явно богаче в оснащении.