Идея строительства подземных коллекторов в Токио впервые возникла в 1985 году, когда губернатором был Шуничи Судзуки. В то время из-за сильных дождей малые и средние реки, в том числе Канда, Сирако и Сякудзии, выходили из берегов. Судзуки поручил изучить возможные меры по борьбе с наводнениями. В 1986 году ответственная группа представила промежуточный отчёт.
Автор изображения ArthurHidden. Источник изображения:magnificСогласно плану, под 7-й и 8-й кольцевыми дорогами Токио должны были проложить около 39 километров подземных водных путей. Общая стоимость проекта оценивалась в 1,1 триллиона иен (около 6,9 миллиарда долларов по нынешнему курсу). Проект не был реализован. В 2021 году строительство подземной реки было включено в долгосрочную «стратегию развития Токио на будущее», разработанную правительством в борьбе с участившимися сильными ливнями и наводнениями.
Предполагается, что будут соединены два существующих противопаводковых сооружения туннельного типа: подземное регулирующее водохранилище Ширако протяжённостью 3,2 километра и подземное регулирующее водохранилище Канда-Ривер-Ринг-Роуд № 7 протяжённостью 4,5 километра. Эти два туннеля будут соединены между собой подземным коллектором протяжённостью 5,4 километра, который соединит Ринг-Роуд № 7 с другими районами. Далее на юг будут построены и другие сооружения, в том числе регулирующее водохранилище в бассейне реки Мэгуро. Оцениваемая протяженность полученного общего коллектора составит около 30 километров. Собранная вода будет сбрасываться в Токийский залив.
По данным Бюро строительства правительства Токио, строительство подземного регулирующего резервуара на реке Канда и кольцевой автодороге № 7 обошлось примерно в 100 миллиардов иен (около 629 миллионов долларов), а строительство подземного регулирующего резервуара на реке Сирако — примерно в 32 миллиарда иен (около 201 миллиона долларов). По прогнозам, строительство подземного регулирующего резервуара на кольцевой автодороге № 7 обойдётся примерно в 135,1 миллиарда иен (около 850 миллионов долларов). Чтобы протянуть систему до Токийского залива, потребуется ещё несколько сотен миллиардов иен.
