Как я свой БП пылесосил
Собрался я почистить внутри свой БП , а то через щели лохматые такие кондеры видно. Отррутил от системника , начал провода отключать . И так я в них запутался что чуть в этой паутине и не сгинул. Ранее я предпринимал попытку упорядочить провода , вот фото :
<br/><br/><img src="//st.overclockers.ru/legacy/v1/preview/53117.jpg" border="1" vspace="3">
<br/>(кликните по картинке для увеличения)
<br/>All system<br/>
<br/>Гофра конечно не ахти какой выход , но при наличии рук можно сделать что-то нормальное . Фото не пример
<br/>Когда я всетаки все поотключал и пропылесосил автоматом встал вопрос о внедрении БП на ...
Собрался я почистить внутри свой БП , а то через щели лохматые такие кондеры видно. Отррутил от системника , начал провода отключать . И так я в них запутался что чуть в этой паутине и не сгинул. Ранее я предпринимал попытку упорядочить провода , вот фото :
(кликните по картинке для увеличения)
All system
Гофра конечно не ахти какой выход , но при наличии рук можно сделать что-то нормальное . Фото не пример
Когда я всетаки все поотключал и пропылесосил автоматом встал вопрос о внедрении БП на законное место . Оглядев жгут и почесав голову я снял гофру . Должен заметить визуально проводов стало меньше . Потом вооружившись кусачками выкусил жгут доп.питания матери и еще какой-то 6-ти или 8-ми контактный разьем. Тут количество проводов достигло необходимого уровня и мне пришлось закончить стрижку БП.
Потом я просто натянул оплетку черного цвета только на самые видимые места , и поставил блок питания на место . Как вы понимаете никаких тестов БП проводить ненадо
Что получилось :
(кликните по картинке для увеличения)
P.S. Почему я использовал черную оплетку .
Не потому-что я жадный , или мне нравится черный цвет ( хотя нормальный цвет ) просто всякого рода трубки и шланги в авто упаковывают в оплетки только черного цвета . В общем сабж снят с лично замененного шланга высокогодавления ГУРа .
Вот такой "помойный " БП вышел .
На все потратил часа 2-2,5.
(кликните по картинке для увеличения)
All system
Гофра конечно не ахти какой выход , но при наличии рук можно сделать что-то нормальное . Фото не пример
Когда я всетаки все поотключал и пропылесосил автоматом встал вопрос о внедрении БП на законное место . Оглядев жгут и почесав голову я снял гофру . Должен заметить визуально проводов стало меньше . Потом вооружившись кусачками выкусил жгут доп.питания матери и еще какой-то 6-ти или 8-ми контактный разьем. Тут количество проводов достигло необходимого уровня и мне пришлось закончить стрижку БП.
Потом я просто натянул оплетку черного цвета только на самые видимые места , и поставил блок питания на место . Как вы понимаете никаких тестов БП проводить ненадо
Что получилось :
(кликните по картинке для увеличения)
P.S. Почему я использовал черную оплетку .
Не потому-что я жадный , или мне нравится черный цвет ( хотя нормальный цвет ) просто всякого рода трубки и шланги в авто упаковывают в оплетки только черного цвета . В общем сабж снят с лично замененного шланга высокогодавления ГУРа .
Вот такой "помойный " БП вышел .
На все потратил часа 2-2,5.
Лента материалов
Правила размещения комментариев
Соблюдение Правил конференции строго обязательно!
Флуд, флейм и оффтоп преследуются по всей строгости закона!
Комментарии, содержащие оскорбления, нецензурные выражения (в т.ч. замаскированный мат), экстремистские высказывания, рекламу и спам, удаляются независимо от содержимого, а к их авторам могут применяться меры вплоть до запрета написания комментариев и, в случае написания комментария через социальные сети, жалобы в администрацию данной сети.
Сейчас обсуждают