Электрические Ram 1500 REV и Ramcharger были представлены с впечатляющими характеристиками, особенно в плане запаса хода. Полностью электрическая модель обещала аккумулятор ёмкостью 229 кВт*ч и запас хода 804 км на одной зарядке. Она должна была стать лидером в своём классе по дальности хода. Теперь этого не будет, поскольку проект был закрыт. Появилась информация, согласно которой работа над версией Ram 1500 REV с самым большим запасом хода прекращена.

Рынок электромобилей пока растёт, но не так быстро, как ожидалось. Среди автопроизводителей, пытающихся разобраться с постоянно меняющимся рынком, находится Stellantis. У Ram, в частности, есть опасения по поводу спроса на его крупный и дорогой электрический 1500. С учётом того, что Tesla Cybertruck стала самым продаваемым электрическим пикапом в прошлом году с показателем чуть более 38 000 единиц, это понятные сомнения. В рамках сделанных изменений Ram перенёс запуск модели с увеличителем запаса хода Ramcharger на более раннюю дату, чем выпустят полностью электрическую версию. Это должно помочь преодолеть разрыв между двигателями внутреннего сгорания и полностью электрической силовой установкой. Учитывая, что обе модели тесно связаны, Ram должен иметь возможность относительно легко регулировать соотношение моделей с увеличителями запаса хода и полностью электрических автомобилей.

Помимо обеспечения гибкости в плане силовой установки и спроса со стороны потребителей, упрощение линейки силовых агрегатов до одного варианта батареи и модели с увеличителем запаса хода позволяет каждой из них раскрыть свои сильные стороны. Внушительная батарея на 229 кВт*ч была предназначена для того, чтобы дать REV большой запас хода и, возможно, сделать его более пригодным для буксировки полностью электрическим транспортным средством. Однако даже с увеличенным запасом хода буксировка по-прежнему значительно снижает дальность любой батареи, а зарядка с прицепом остаётся сложной задачей. Ramcharger с увеличителем запаса хода имеет преимущество в виде бензинового двигателя для удобной и простой заправки при буксировке, а его общий запас хода составляет впечатляющие 1110 км. Он также оснащён довольно большой батареей на 92 кВт*ч, которой хватает на 233 км. Если буксировка не требуется, легко проехать короткие расстояния полностью на электрической тяге.

Для желающих получить полностью электрическую модель, Ram 1500 REV будет обладать впечатляющими характеристиками. Базовая батарея «маленькая» только относительно большой. Аккумулятор ёмкостью 168 кВт*ч обеспечивает около 563 км, что лучше, чем у F-150 Lightning. Это может быть не идеальным вариантом для дальней буксировки, но для этого существует Ramcharger. Обе модели остаются невероятно мощными: Ramcharger выдаёт 663 л.с. и 834 Нм, а REV — 654 л.с. и 840 Нм. Буксировочная способность составляет 6350 кг, как и грузоподъёмность в 1225 кг. Таким образом, покупатели мало что теряют из-за исключения большой батареи из линейки Ram.