McMurtry Spéirling – название, которое мало кому скажет что-то определённое. Ни тебе громкого наследия, ни массового признания. Стоит же этот электрический гиперкар, почти миллион. Но примечателен он не ценой.
Дело в другом. Этот автомобиль является первым, на котором официально доказана возможность ездить вверх колёсами, и, что это технически реализуемо. Его аэродинамика так спроектирована, что Spéirling способен держаться на потолке.
В свежем видео от McMurtry Automotive, где управляющий директор компании, Томас Йейтс, за рулём гиперкара въезжает на платформу и активирует режим Downforce-on-Demand. А дальше начинается то, что не укладывается в привычную механику. Турбины под днищем разгоняются до 23 тысяч оборотов. Прижимная сила доходит до двух тонн. Это больше массы самой машины. Сила, направленная строго вниз. Или вверх, если машина перевёрнута.
Автомобиль разворачивается. Не скачет, не валится, а спокойно переворачивается и висит вверх дном.
<span class="fr-mk" style="display: none;"> </span><span class="fr-mk" style="display: none;"> </span><span class="fr-mk" style="display: none;"> </span><span class="fr-mk" style="display: none;"> </span><span class="fr-mk" style="display: none;"> </span><span class="fr-mk" style="display: none;"> </span><span class="fr-mk" style="display: none;"> </span><span class="fr-mk" style="display: none;"> </span><span class="fr-mk" style="display: none;"> </span><span class="fr-mk" style="display: none;"> </span><span class="fr-mk" style="display: none;"> </span><span class="fr-mk" style="display: none;"> </span><span class="fr-mk" style="display: none;"> </span><span class="fr-mk" style="display: none;"> </span><span class="fr-mk" style="display: none;"> </span>
Разумеется, выглядело это как постановка. Но тут стоит отделить факты от сути. McMurtry уже доказали, что их технологии работают не только в шоуруме. Этот гиперкар с 1000 л.с. и массой чуть больше тонны даже не на полном ходу, в режиме 75% мощности и прижима, показал лучшее время круга на Хоккенхайме среди закрытых машин. Быстрее Mercedes-AMG One на 14 секунд.