Российский военно-промышленный комплекс в последние годы активно развивает технологии беспилотных летательных аппаратов (БПЛА). Одним из наиболее перспективных проектов в этой области является тяжёлый ударный БПЛА С-70 «Охотник», разработанный компанией «Сухой». Этот дрон совместно с Су-57 призван стать ключевым элементом будущих разведывательно-ударных комплексов Воздушно-космических сил (ВКС) и других видов войск.
История разработки
Разработка С-70 «Охотник» началась в 2011 году, когда Министерство обороны РФ объявило о необходимости создания нового поколения БПЛА для выполнения широкого спектра боевых задач. Летом 2018 года Новосибирский авиазавод им. В.П. Чкалова собрал первый прототип будущего дрона С-70 и провёл наземные испытания. Первый полёт «Охотника» состоялся спустя ещё год— 3 августа 2019 года. С тех пор аппарат прошёл несколько этапов испытаний, включая полёты с различными типами вооружения и знаменитый полёт с Су-57 ПАК ФА в сентябре 2019 г.
Закончить полётные тесты планировали в 2024 году, чтобы сразу начать выпускать «Охотника» серийно. Но по последней информации сроки сдвинулись на середину 2025-го. Министерство обороны заявило, что новый БПЛА будет поставляться в больших количествах. Его будут применять совместно с пилотируемыми самолётами действующих и перспективных моделей. Ранее главком ВМФ адмирал Николай Евменов сообщил, что новые беспилотники, в том числе С-70, поступят на вооружение и морской авиации.
Проект является секретным, а потому точных и подробных характеристик официально объявлено не было. Однако, по имеющимся в сети фотографиям, видеозаписям и множеству сообщений (в т.ч. от представителей военно-промышленного комплекса и МО РФ) можно примерно оценить ТТХ беспилотника:
Дизайн и технологии
С-70 «Охотник» выполнен по схеме «летающее крыло», что должно обеспечить ему низкую заметность для радиолокационных станций противника. Использование композитных материалов и современных технологий обработки поверхности должно также значительно снизить радиолокационную заметность аппарата. Кроме того новейшие версии получили экранированное плоское сопло для снижения теплового следа.
БПЛА оснащён современными системами навигации и управления, включая спутниковую навигацию и инерциальные системы. Это позволит «Охотнику» выполнять сложные задачи в условиях активного радиоэлектронного противодействия (РЭП).
Вооружение
С-70 «Охотник» способен не только выполнять разведывательные задачи, но и наносить удары по наземным и воздушным целям. Он может быть оснащён различными типами вооружения.
Сообщается об использовании следующих средств:
Кроме того, «Охотник» может использоваться в качестве платформы для запуска других, малоразмерных, БПЛА, что расширяет его боевые возможности.
Тактические возможности
С-70 «Охотник» может выполнять широкий спектр задач, включая разведку, нанесение ударов с применением ракетного и бомбового вооружения, а также эвакуацию и доставку грузов.
Для сбора информации о противнике БПЛА имеет продвинутую оптико-электронную систему наблюдения, работающую в видимом и инфракрасном (тепловом) диапазоне, а также в перспективе будет оснащён аппаратурой радиотехнической разведки, что позволит ему вскрывать пункты управления (в том числе беспилотниками). Это позволит командованию принимать более обоснованные решения на применение высокоточного оружия.
Но и сам БПЛА способен нести и применять средства поражения, что в разы ускорит процесс нанесения ударов по наземным целям и сделает его эффективным средством для поддержки сухопутных войск как в наступлении, так и при ведении обороны.
Двигатель АЛ-51Ф1 ждали, без преувеличения, с большим нетерпением. Гендиректор «Ростеха» Чемезов ещё в 2022 году заявил, что двигатель будет вот-вот готов, но не вышло. Геополитика и санкции внесли свои коррективы. Для того чтобы организовать производство отечественных деталей вместо импортных ушло ещё 2 года. И только теперь российский движок пошёл в серию.
Двигатель будет устанавливаться не только на БПЛА С-70, но и на Су-57 с суффиксом «М», а также на Су-75 Checkmate, лётные испытания которого должны начаться уже в конце этого года.
АЛ-51Ф1 по характеристикам превосходит зарубежные аналоги и имеет в своей конструкции немало новаторских решений. Так, например, тяговооружённость двигателя F119-PW100, которые стоят на F-22 «Раптор» 8.94, а у АЛ-51Ф1 она равна 11.5, тяга на форсаже 15.88 тс и 18 тс соответственно. Конечно, С-70 «Охотник» получит один движок, а не два, но и максимальная взлётная масса у БПЛА вдвое ниже.
Отечественный двигатель имеет регулируемую тягу и несколько режимов работы. Режимы выбираются оператором либо автоматически, и зависят от высоты полёта, и других факторов, в т.ч. от поставленной задачи.
Необычным решением является отказ от форсажной камеры. Зажигание плазменное, система управления полностью цифровая, плоское сопло, снижающее заметность в инфракрасном диапазоне, малая двухконтурность – и это далеко не полный список особенностей двигателя, во многом опередившего конкурентов лет на пять.
По сравнению со старым АЛ-31Ф, новое «сердце» беспилотника имеет увеличенный почти вдвое ресурс, в 1,3 раза более высокий КПД, на 19% большую тяговооружённость и на 9% меньший расход топлива.
Читайте также: Су-57 может работать сразу с четырьмя БПЛА С-70 «Охотник»
С-70 «Охотник» является частью более широкой программы по модернизации российской армии и создания новых образцов вооружения. Ожидается, что в будущем БПЛА будет интегрирован в состав боевых группировок, что позволит значительно повысить эффективность выполнения боевых задач. По некоторым данным дрон уже выполнял ударные задачи в «ближнем зарубежье».
Одной из ключевых перспектив «Охотника» является его способность к автономному управлению. С развитием технологий искусственного интеллекта и машинного обучения, «Охотник» может стать более независимым в принятии решений, что позволит ему выполнять сложные задачи без постоянного контроля оператора. Это открывает новые горизонты для применения БПЛА в различных сценариях, включая операции в условиях активного противодействия, главное настроить систему определения принадлежности «свой-чужой».
Кроме того, «Охотник» может стать основой для создания новых моделей БПЛА, включая беспилотные истребители и другие ударные аппараты. В теории, это позволит расширить возможности российской армии в области беспилотной авиации и повысить её боевую эффективность.
Также «Охотник» может быть использован в совместных операциях с другими видами вооруженных сил, а не только ВКС, что значительно повысит гибкость существующей системы.
В предыдущей статье от марта 2024 года мы уже обращали внимание на важность постоянного совершенствования БПЛА, включая системы защиты, повышения его живучести и устойчивости к радиоэлектронному противодействию. Это особенно актуально в условиях современных конфликтов, где противник постоянно использует и улучшает средства для подавления беспилотных систем.
Интеграция с другими системами
В ближайшем будущем «Охотника» должны интегрировать в существующие системы командования и управления. Этот шаг позволит создать единую сеть, в которой БПЛА будет взаимодействовать с другими боевыми единицами: пилотируемыми самолётами, наземными войсками и системой ПВО. Такой «американский» сетецентрический подход обеспечит более высокую степень координации в выполнении боевых задач.
Разработка новых технологий
С-70 «Охотник» до сих пор не имеет окончательной «завершённой» версии, а значит может стать платформой для тестирования и внедрения новых технологий в области беспилотной авиации. Разработчики могут экспериментировать с различными типами сенсоров, систем навигации и связи.
Международное сотрудничество
Не исключено, что в будущем «Охотник» может стать объектом интереса для международного сотрудничества, как это было с Су-57. Разработка совместных проектов с другими странами, например Северной Кореей, Ираном, Индией и Китаем, может привести к обмену технологиями и опытом, что в свою очередь позволит улучшить характеристики БПЛА и расширить его возможности. А заодно открыть новые рынки для российского оборонного комплекса.
По понятным причинам, информации об «Охотнике» пока не так много. Тем не менее, даже из того, что доступно, можно сделать некоторые выводы и прогнозы. С точки зрения боевых возможностей, новый БПЛА можно сравнить с многофункциональными истребителями, но у него есть свои уникальные особенности.
Неясно, насколько сложные боевые задачи сможет выполнять С-70. Скорее всего, поначалу это будет поражение стационарных целей. Но по мере улучшения бортового оборудования и технологий, возможно, он сможет участвовать и в полноценной воздушной борьбе.
Согласно последним данным, испытания «Охотника» должны завершиться к середине этого года, и вскоре начнётся серийное производство. Это значит, что в ближайшее время в ВКС появятся первые подразделения, оснащённые этой техникой.
С назначением нового министра обороны в войсках начались организационные изменения, одним из таких является создание в структурах ВКС «дроноводческих» подразделений. Пока что они оснащаются Орланами, Геранями, Герберами и другими БПЛА, но вскоре могут получить и «Охотников».