Перед Гран-При Малайзии Марк Уэббер настроен пессимистично
Марк Уэббер почти уверен в своем сходе в предстоящем Гран-При Малайзии. В первой гонке сезона, домашнем Гран-При Австралии Марк Уэббер не финишировал из-за ранее не проявлявшейся проблемы, заклинившей коробку передач его R5 на пятой передаче. Кроме того, его напарник Кристиан Клин не смог пройти в итоговой квалификации быстрого круга из-за падения давления в гидравлическом приводе усилителя руля.
<br/><br/>Марк Уэббер сказал, что для работы над улучшением надежности нужны тесты, и что в предстоящем Гран-При наверняка откажут "еще парочка деталей". Марку остается только надеяться, что это произойдет не в гонке.
<br/><br/>Кроме того, австралиец отметил что команда Jaguar в большей степени страдает от износа шин, чем другие клиенты Michelin.
<br/>"Это - наша большая слабость. Нам ну...
Марк Уэббер почти уверен в своем сходе в предстоящем Гран-При Малайзии. В первой гонке сезона, домашнем Гран-При Австралии Марк Уэббер не финишировал из-за ранее не проявлявшейся проблемы, заклинившей коробку передач его R5 на пятой передаче. Кроме того, его напарник Кристиан Клин не смог пройти в итоговой квалификации быстрого круга из-за падения давления в гидравлическом приводе усилителя руля.
Марк Уэббер сказал, что для работы над улучшением надежности нужны тесты, и что в предстоящем Гран-При наверняка откажут "еще парочка деталей". Марку остается только надеяться, что это произойдет не в гонке.
Кроме того, австралиец отметил что команда Jaguar в большей степени страдает от износа шин, чем другие клиенты Michelin.
"Это - наша большая слабость. Нам нужно работать над этим, сделать наш болид более мягким по отношению к шинам."
Марк Уэббер сказал, что для работы над улучшением надежности нужны тесты, и что в предстоящем Гран-При наверняка откажут "еще парочка деталей". Марку остается только надеяться, что это произойдет не в гонке.
Кроме того, австралиец отметил что команда Jaguar в большей степени страдает от износа шин, чем другие клиенты Michelin.
"Это - наша большая слабость. Нам нужно работать над этим, сделать наш болид более мягким по отношению к шинам."
Лента материалов
Правила размещения комментариев
Соблюдение Правил конференции строго обязательно!
Флуд, флейм и оффтоп преследуются по всей строгости закона!
Комментарии, содержащие оскорбления, нецензурные выражения (в т.ч. замаскированный мат), экстремистские высказывания, рекламу и спам, удаляются независимо от содержимого, а к их авторам могут применяться меры вплоть до запрета написания комментариев и, в случае написания комментария через социальные сети, жалобы в администрацию данной сети.
Сейчас обсуждают