Чтобы беспилотный автомобиль уверенно чувствовал себя на дороге, его нужно научить реагировать на тысячи разных ситуаций. Проверять каждую из них в реальных условиях долго, дорого, а иногда и опасно. Поэтому производители все чаще переносят испытания в виртуальную среду, где можно сколько угодно раз повторять сложные повороты, аварийные ситуации и плохую погоду. Rivian решила усилить это направление, купив команду, которая умеет создавать такие цифровые копии реального мира.
©TechCrunch
Покупка британского стартапа Third Dimension, основанного в 2024 году Толгой Картом и Пиотром Сокольски, прошла без раскрытия финансовых условий. Команда из пятнадцати человек, большинство из которых работает в Великобритании, присоединится к подразделению Rivian, отвечающему за автономность и искусственный интеллект.
До того как попасть в руки Rivian, Third Dimension привлекла $7 млн от инвесторов, среди которых были Abstract Ventures, MVP, Soma Capital и Solari Capital. Изначально ее технология создавалась для ускорения разработки видеоигр, но основатели быстро поняли, что тот же подход пригодится и в других сферах, включая оборону и беспилотный транспорт. Теперь вся команда переключится на создание автопилота для машин Rivian.
Суть разработки в том, что она превращает обычные изображения и видео в правдоподобные трехмерные миры. Традиционные симуляторы для беспилотников часто строятся на игровых движках и синтетических данных. Такие виртуальные города могут выглядеть красиво, и все же между ними и реальностью остается заметная разница. Разработчикам приходится загружать в симулятор все больше данных, чтобы хоть как-то сократить этот разрыв. Подход Third Dimension иной: технология подстраивается под физический мир, а не пытается его имитировать с нуля.
У Rivian уже есть огромный запас реальных записей. Камеры на машинах компании, включая пикапы R1T, внедорожники R1S, фургоны и новые R2, каждый день записывают дорожную обстановку и отправляют в компанию более 400 тысяч видеороликов. По словам Филбина, если соединить этот поток записей с технологией Third Dimension, получится мощный инструмент для обучения и проверки автопилота. Можно будет брать реальные кадры с дорог и прокручивать их в симуляции, меняя ракурс камер, положение других машин, освещение или погоду.
Сейчас Rivian предлагает систему, которая позволяет водителю убирать руки с руля на шоссе, продолжая следить за дорогой. К концу года компания планирует выпустить версию, способную вести машину по городским улицам и трассам без прикосновения к рулю, хотя человек по-прежнему должен быть готов вмешаться. Дальше в планах полная автономность: беспилотные версии кроссовера R2 должны появиться в приложении Uber в 2028 году.
Филбин рассказал, что Rivian давно искала подобную технологию и изучила предложения многих поставщиков, прежде чем остановиться на Third Dimension. Для компании это способ не ждать, пока на дороге случайно возникнет редкая опасная ситуация, а воспроизводить ее в цифровом виде столько раз, сколько нужно для надежной проверки системы.
