Mercedes возвращается к истокам, переосмысливая элементы, когда-то определявшие облик его машин. Новый электрический GLC использует не функциональный воздухозаборник, а визуальный акцент — подсвеченную решетку, отсылающую к классике марки.

Компания впервые опубликовала тизерное фото нового электрического GLC без камуфляжа. Модель, которая заменит EQC, дебютирует на автосалоне в Мюнхене и станет первым Mercedes с решеткой радиатора, оформленной с упором на световые эффекты, а не на вентиляцию.

Центральный элемент передней части — широкая панель с хромированными вставками и полупрозрачной структурой. Подсветка реализована через опциональный пакет, в который входит 942 светящихся точки. Они активируются при приближении владельца, подсвечивают логотип и создают анимированный эффект.

Производитель позиционирует это как ответ на критику в адрес прошлых моделей EQE и EQS, получивших сдержанный дизайн и невысокие продажи. Подход с визуальным акцентом на переднюю часть планируют использовать и в других моделях.

GLC 400 4Matic станет первой серийной версией в новой линейке. Он получит 800-вольтовую архитектуру и возможность зарядки с мощностью свыше 320 кВт. За 10 минут автомобиль сможет увеличить запас хода примерно на 260 километров.

Автомобиль также совместим с 400-вольтовыми станциями — в отличие от более доступных моделей в линейке, таких как будущий CLA EV.

Решение усилить визуальную идентичность связано с конкуренцией: Mercedes стремится выделиться на фоне десятков китайских электромобилей, наводнивших рынок.