Стало известно, что на недавних тестах Volkswagen ID.7 Pro S зафиксировал рекордный пробег в 941 км на одной зарядке, что существенно превышает официальный запас хода в 709 км. Автомобиль оснащен аккумулятором на 86 кВт·ч и электродвигателем мощностью 282 л. с., который приводит в движение задние колеса. В ходе теста ID.7 продемонстрировал отличную эффективность, потребляя всего 9,2 кВт·ч на 100 км, что соответствует 149 Вт·ч на милю. Для сравнения, средний электромобиль в США потребляет около 300 Вт·ч на милю.

Важно учесть тот факт, что тест проходил на низкоскоростном кольце Nardo со средней скоростью всего 29 км/ч, что создало условия, схожие с городскими. Например, Citroen e-C3 с меньшим аккумулятором на 44 кВт·ч может проехать 395 км в городских условиях, что ставит его в один ряд с ID.7 по эффективности.

Достижение такого запаса хода требует специфических условий. Температура, рельеф местности и стиль вождения могут существенно влиять на фактическую дальность электромобиля. Volkswagen акцентирует внимание на коэффициенте сопротивления ID.7, который составляет 0,23 Cd, что улучшает его аэродинамику. Вопрос остается открытым: стоит ли тратить около €58 600 на ID.7 для городских поездок, когда более доступные модели могут предложить аналогичные результаты?

Рекордный запас хода ID.7 выглядит скорее как маркетинговый ход, чем реальное достижение. Хотя автомобиль действительно хорош и предлагает достойные технологии, его возможности не всегда соответствуют ожиданиям потребителей.