Текст опубликован в личном блоге и его автор не имеет отношения к администрации сайта
Багги Polaris RZR давно известны любителям езды по песку, камням и пересеченной местности. Новая версия Pro R Factory Boost выводит их на гоночный уровень: вместо привычного мотора здесь стоит турбированный двигатель, а сама машина подготовлена для скоростных заездов по пустыне. Дебют состоится на одной из самых известных внедорожных гонок США.
Фото: Polaris
Под капотом у RZR Pro R Factory Boost стоит двухлитровый турбированный двигатель ProStar Fury, который выдает 400 лошадиных сил. Для сравнения: у американской версии Audi RS3 этот показатель составляет 394 силы. Иначе говоря, небольшая машина для бездорожья по динамике оказывается в одной лиге с дорогим спортивным автомобилем.
Кузов багги сделан из углеволокна — материала, который используют в гоночных машинах для снижения веса. Аэродинамика тоже имеет значение: конструкция рассчитана на то, чтобы разгоняться свыше 160 километров в час, что для открытого внедорожника требует серьезной работы с обтекаемостью.
Шасси удлинили на 16,5 сантиметров, чтобы машина вела себя устойчивее на высокой скорости и лучше контролировалась в поворотах. За сглаживание неровностей отвечают амортизаторы Dynamix DV с электронным управлением и внутренними байпасными каналами — по сути, это сложная система, которая подстраивается под рельеф. Дополнительный демпфер на рулевом управлении гасит сильные удары, которые неизбежны при езде по камням и песку.
Новый необычный 7-местный минивэн BYD заметили в Китае перед премьерой и сняли на видео
Салон расширили примерно на 5 сантиметров, установили каркас безопасности, рассчитанный на соревнования, и бак на 129 литров. Запас хода превышает 320 километров, что для пустынных гонок — заметное преимущество. Электроникой управляет пакет MoTeC с возможностью менять распределение мощности.
Каждый экземпляр будет собирать гоночная команда Polaris RZR Factory Racing. Впервые машина выйдет на старт пустынной гонки King of the Hammers, которая пройдет с 21 января по 6 февраля 2027 года.
Для покупки данного багги не нужно быть владельцем гоночной команды или профессиональным пилотом. Достаточно быть состоятельным энтузиастом бездорожья. Цены на RZR Pro R Factory Boost стартуют с отметки $200 тысяч — это почти втрое дороже базовой Audi RS3.