☰
︎

В РФ запатентовано устройство меняющее направление тяги пульсирующего воздушно-реактивного двигателя

Реактивный двигатель с гибким соплом предназначен для установки на беспилотные летательные аппараты, авиабомбы и реактивные боеприпасы.
8 сентября 2026, вторник 21:55
Global_Chronicles для раздела Блоги

Текст опубликован в личном блоге и его автор не имеет отношения к администрации сайта

Анатолий Криштоп из Ногинска запатентовал устройство, которое меняет направление тяги пульсирующего воздушно-реактивного двигателя (ПуВРД). Патент зарегистрирован 24 августа 2026 года. Изобретение предназначено для установки на летательные аппараты, авиабомбы и реактивные боеприпасы.

Изображение - ChatGPT

В существующих воздушно-реактивных двигателях, которые используют, например, в беспилотниках типа «Герань», управление полетом требует механизации крыльев. Это усложняет конструкцию и снижает энергоэффективность. В турбореактивных двигателях проблему решают с помощью сложных и тяжелых устройств на выходе сопла.

Криштоп предложил иной подход. Вместо прямого участка основного сопла он устанавливает гибкую металлическую трубу — сильфон. Она может поворачиваться в любом направлении. Управляет ее положением электромагнит, закрепленный на металлической вилке. Сердечник электромагнита перемещает металлическое кольцо, которое надето на узкую часть конусной трубы сопла.

Гибридный двигатель для гиперзвуковых ракет и аэрокосмических самолётов запатентован в России 

При подаче импульса тока в одном направлении кольцо поднимается вверх, сильфон изгибается, и вектор тяги отклоняется вниз. При обратном импульсе — наоборот. Для управления в горизонтальной плоскости предусмотрен второй электромагнит, который двигает всю вилку с первым электромагнитом. Одновременная подача сигналов на оба электромагнита позволяет отклонять тягу в любую сторону.

Выходная часть сопла имеет вальцовку, которая вращается внутри ограничительного кольца, закрепленного на арматуре. Это обеспечивает подвижность конструкции. Из патента следует, что данное устройство проще и легче аналогов, применяемых в турбореактивных двигателях. Оно может повысить маневренность беспилотников и реактивных боеприпасов без усложнения конструкции крыльев. Детально ознакомиться с патентом можно здесь.