В течение текущего года в России планируется завершить строительство нового дорожного объекта, который призван улучшить транспортные связи между регионами и разгрузить областную столицу от больших грузовиков.
Строительства кольцевой автодороги вокруг Липецка зародилась еще в 1960-х годах, однако изначальная задача не предполагала создание полного кольца. С течением времени участки дороги вводились в эксплуатацию постепенно (первый участок в 1974 году), а в 2005 году было принято решение о строительстве полноценной окружной магистрали протяженностью около 85 км.
Один из ключевых объектов последнего этапа строительства — мост через Матырское водохранилище в районе Казинки. Основная часть работ по возведению этого моста уже завершена к 1 июля текущего года, осталось только завершить укладку асфальта, установить ограждения и дорожные пути. На данный момент продолжаются работы по гидроизоляции монолитной плиты.
Мост через водоем имеет длину 365 м и состоит из двух частей. Первая часть, находящаяся на мелководье, была построена в прошлом году, а вторая часть завершится в ближайшие месяцы. При строительстве моста пришлось устроить временный мост из-за глубины реки (до 15 м) для возведения опор.
Создание полноценной транспортной кольцевой дороги вокруг города Липецка позволит снизить нагрузку на автодороги Липецк - Усмань и Липецк - Грязи, а также на дорожную дамбу Матырского водохранилища. Кроме того, Липецкая кольцевая автодорога улучшит логистику грузоперевозок для Особой экономической зоны "Липецк", считающейся одной из лучших в стране. Также благодаря новой дороге будет удобнее выезжать на федеральные автотрассы М-4 "Дон" и Р-22 "Каспий".