Строительство нового четырехполосного моста через Упу в городе Тула считается одним из самых сложных и уникальных дорожных проектов в Центральном федеральном округе России. Этот мост даже сравнивают с Керченским, из-за его сложности и инновационных решений.
Одной из главных особенностей строения является то, что он будет полностью сделан из монолитного бетона. Такое решение позволит создать гладкие повороты и радиусные съезды на прилегающих улицах, делая движение по мосту более комфортным и безопасным.
Работы по строительству моста начались в 2022 году, хотя обсуждения о необходимости такого проекта велись с 2014 года. Нагрузка на городские дороги становился все больше каждый год, и пробки в часы пик доставляют неудобства жителям. Новый мост длиной 1,1 км соединит три района Тулы, облегчив транспортную ситуацию в городе. Трасса пройдет от улицы Курковой до кольцевой развязки улиц Федора Смирнова, Мосина и Павшинского моста.
Уникальность проекта заключается в совокупности нескольких факторов. Строительство моста такой формы в ограниченном пространстве между железнодорожным мостом и «Туламашзаводом» является сложным заданием. Также существует проблема обилия коммуникаций в этом районе. Весь объект должен быть построен за короткий срок - около двух лет. Изначально планировалось открыть движение до конца 2023 года, но сроки были пересмотрены, и мост ожидается быть введен в эксплуатацию осенью 2024 года.
На данный момент мост через Упу готов на 40%. Работы ведутся круглосуточно, и в них задействовано 70 единиц техники. Для строительства используют передовые технологии и материалы. Уже установлены все 43 опоры, уходящие на глубину до 30 метров. В настоящее время продолжается строительство вспомогательных сооружений, а затем будет проведена установка опалубки, армирование и бетонирование моста. Общий объем бетона, который будет залит, составит 25 тысяч кубических метров. К концу лета запланировано завершение строительства. Конструкцию также усилят металлическими канатами.