Какое место в чемпионате выгоднее?

После победы Кими Райкконена в Гран-При Бельгии команда McLaren Mercedes сократила свое отставание от BMW Williams в зачете Кубка Конструкторов до всего пяти очков. По нынешним правилам, если команда заканчивает сезон на пятом месте в Кубке Конструкторов, то в следующем сезоне она сможет выставлять третьего пилота на пятничных тренировках.

Поэтому возникает вопрос: стоит ли лезть из кожи вон чтобы закончить текущий чемпионат на более высоком месте и получить больше призовых, или лучше немного сбавить обороты и обладать важным преимуществом в течение всего следующего сезона?

Если по итогам чемпионата McLaren окажется вне четверки сильнейших, то весь следующий сезон в пятничных тренировках сможет принимать участие опытный тест-пилот команды Алекс Вурц. Однако, если McLaren обгонит Williams, то сине-белые не смогут использовать в качестве третьего пилота Антонио Пиццонию, потому что за последние два сезона он принял участие более чем в шести Гран-При.

Вопрос о том, какое место по итогам чемпионата выглядит предпочтительнее является весьма актуальным. Скорее всего, в последних гонках сезона BMW Williams и McLaren Mercedes ответят на него.

В следующем сезоне с правом на использование третьего пилота по пятницам наверняка расстанется команда BAR Honda. В сезоне 2004 года Энтони Дэвидсон серьезно помог своим коллегам с поиском настроек, но в следующем сезоне BAR уже не будет обладать этим преимуществом перед своими соперниками.

Пока вопрос о том, будет ли Энтони Дэвидсон боевым пилотом команды в 2005 году остается открытым, но даже в случае перехода Дженсона Баттона в Williams в запасе у BAR остается очень быстрый пилот, который несомненно сможет сильно выступать и в гонках.