Пресс-конференция ФИА после гонки

Участвуют:
1. Михаэль Шумахер (Ferrari)
2. Фернандо Алонсо (Renault)
3. Рубенс Баррикелло (Ferrari)

Телевизионная часть:

Вопрос: Михаэль, невероятная стратегия четырех пит-стопов привела вас к победе в Гран-При Франции, но на какой стадии вы решили на нее перейти?

Михаэль Шумахер: Мы решили пойти на это после второго пит-стопа. Мы знали, что второе место уже у нас в кармане, оставалось побороться за победу. Мы понимали, что это был весьма оптимистичный шаг, но кто не рискует, тот не пьет шампанское. Поэтому Росс решил пойти на это, и все получилось просто великолепно, не только в смысле стратегии, но и в смысле работы команды на пит-стопах, они все были очень четкими и короткими, это просто невероятно. Я не был так оптимистичен перед гонкой, но сегодня наши шины были на высоте, они отлично держали дорогу до самого последнего круга, тогда как наши конкуренты не могли этим похвастаться. Это был один из ключевых моментов, благодаря которому мне удавалось догонять Фернандо перед пит-стопами, и затем выйти вперед и оторваться.

Вопрос: Все прошло отлично, но это одна из немногих трасс, где лимит скорости на пит-лейн составляет 80 км/ч. Вы думали об этом?

Михаэль Шумахер: Разумеется, это тоже входило в наши расчеты, но с другой стороны здешняя пит-лейн очень короткая, так что по сравнению с другими трассам потеря времени не больше обычного. Но как я уже сказал, мы в любом случае не рисковали потерять второе место, но была возможность выйти вперед, и нам это удалось.

Вопрос: Как получилось, что когда вы выезжали с четвертого пит-стопа Фернандо отставал на 7 секунд? Вы были удивлены?

Михаэль Шумахер: И да, и нет. После второго пит-стопа я был очень удивлен тем, насколько быстро шел Фернандо. По нашим расчетам он должен был заезжать на дозаправку гораздо позже меня, и его темп меня беспокоил. В этот момент мы думали, что отстаем от графика. Затем он довольно рано заехал в боксы, и на последнем отрезке его болид был очень тяжел, и это был наш шанс, потому что его шины, с моей точки зрения, к концу гоночного отрезка сильно изнашивались. Это дало мне возможность быстро оторваться, и поэтому я сижу здесь.

Вопрос: Фернандо, Михаэль вкратце описал суть вашей проблемы - очень много топлива на последнем отрезке...

Фернандо Алонсо: Да, много топлива. Ну, я тоже не совсем понял нашу стратегию. По-моему, мы немного изменили первоначальный план, в основном из-за того что Ferrari дозаправлялась очень рано. Я думаю, что мы хотели немного обезопасить себя на третьем отрезке, и мы немного изменили время дозаправки. Но такое количество топлива помешало мне идти в хорошем темпе. Но в любом случае, я думаю что мы сделали все, что могли. Мы нажимали от начала и до конца, и возможно второе место было лучшим результатом, на который я мог сегодня рассчитывать.

Вопрос: Ну, вы определенно шли очень быстро с самого начала. Вы хорошо стартовали, и отлично провели первые несколько кругов.

Фернандо Алонсо: Да, старт был довольно чистым. Проблем не было, я хорошо стартовал и на первом отрезке шел в очень хорошем темпе. Я видел, что Михаэль довольно рано заехал в боксы, и прошел следующие три круга как только мог. Поэтому после первых пит-стопов я сохранил лидерство, но когда Михаэль и второй раз остановился так же рано, команда была немного озадачена. Я очень удивился и после моей второй дозаправки - Михаэль был впереди и с хорошим отрывом. Он прекрасно прошел эти несколько кругов, и я думаю что мы ничего не могли с этим поделать.

Вопрос: Учитывая время пит-стопов Михаэля, знали ли вы и ваша команда, что он идет на четыре пит-стопа?

Фернандо Алонсо: Да, в конце мы это пняли. После третьего пит-стопа с учетом оставшегося количества кругов и времени его дозаправки мы знали, что ему предстоит еще одна остановка. Но даже несмотря на это, догнать его было очень сложно.

Вопрос: Рубенс, фантастическая гонка - с десятого места на стартовой решетке финишировать третьим.

Рубенс Баррикелло: Это была великолепная гонка, и я должен сказать что сегодня все на трассе вели себя очень корректно. У меня вообще не было проблем. У меня был быстрый болид, и поэтому вчера мне был очень обидно из-за проблем с гидравликой во время предквалификации. Но я сделал все, что мог, и у меня получилось очень неплохо. Я думаю что Ярно, к несчастью для него, совершил небольшую ошибку слишком сильно замедлившись на выходе из 13-го поворота, и я смог поравняться с ним в 15-м. Это было рискованно, но я пошел на это потому что я решил, что оно того стоит. Поэтому я очень рад за себя и за команду, что я смог с десятого места прорваться на третье.

Вопрос: Михаэль, теперь мы направляемся в Сильверстоун. Похоже, что конкуренты стали сильнее, и теперь чтобы обходить их вам придется придумывать что-то новенькое?

Михаэль Шумахер: Я совершенно не удивлен тому, что конкуренция стала сильнее, и мы знаем что на некоторых трассах определенные команды будут очень сильны. Я думаю, что в Сильверстоуне нам тоже придется нелегко, но именно поэтому мы и гоняемся - мы всегда стремимся вперед.

Пресс-конференция:

Вопрос: Михаэль, отличная гонка и просто невероятный темп. Когда вы поняли, что вам удастся победить?

Михаэль Шумахер: На самом деле я понял это только незадолго до последнего пит-стопа, потому что меня не информировали об отрывах постоянно. За пять кругов до пит-стопа Росс сказал мне, что у нас уже есть необходимый отрыв, но лучше его упрочить. С этого момента я знал, что я иду быстрее Фернандо, и что мои шины свежее.

Вопрос: Темп гонки, особенно в начале, казался просто феноменальным...

Михаэль Шумахер: На самом деле я думаю что в последней стадии мы были немного быстрее, потому что в конце гонки я шел в среднем примерно на секунду быстрее чем в начале.

Вопрос: Что именно заставило вас перейти на тактику четырех пит-стопов? Износ шин, или наоборот, их скорость?

Михаэль Шумахер: Нет, шины работали прекрасно, к концу отрезка они становились только лучше. Но когда мы стали обдумывать стратегию то поняли, что это единственный способ выйти вперед. И все получилось. Я имею в виду, что мы могли бы выиграть и на стратегии трех пит-стопов, но для этого мне пришлось бы обогнать Фернандо на трассе. Это было бы непросто, даже несмотря на то что я был быстрее на прямой и к кону отрезка у меня лучше работали тормоза. Но мы подумали, что можно рискнуть и другим способом.

Вопрос: А вы удивились, что остановились раньше Фернандо?

Михаэль Шумахер: На самом деле я ожидал этого. Мы показали очень близкие результаты, и я думал что между нашими пит-стопами будет не больше двух кругов. После моего результата в квалификации я наделся, что продержусь на трассе немного дольше, но не очень на это рассчитывал. Кроме того, я знал что наши шины быстры с первого же круга, и собирался отыгрывать время сразу после пит-стопа. Но я застрял позади Сато и мне это не удалось.

Вопрос: Вы оказались впереди Фернандо после второго пит-стопа?

Михаэль Шумахер: Нет.

Вопрос: Но так и было...

Михаэль Шумахер: Да, но только после того как он остановился.

Вопрос: Потому что обычно получается наоборот, если пилот останавливается первым...

Михаэль Шумахер: Да, я имею в виду что я дозаправился значительно раньше и мой болид был существенно легче. Я мог идти очень быстро и на свободной трассе легко создал нужный отрыв, а затем Фернандо и сам заехал в боксы. Это означало, что я окажусь немного впереди.

Вопрос: То есть, вас это не удивило?

Михаэль Шумахер: Нет, меня это не удивило, это зависело от наших стратегий. Мне было необходимо оказаться впереди. Я шел сразу позади него, я знал что у него проблемы с износом шин, и мне было важно использовать эти круги. Я знал, что мне это удалось, и поэтому не было никаких причин по которым я мог бы оказаться позади.

Вопрос: Фернандо, а вы удивились когда Ferrari остановилась раньше вас?

Фернандо Алонсо: Вчера мы не были уверены в том, сколько у кого топлива. Мы знали, что у нас его довольно много, поэтому я был очень доволен своим результатом в квалификации. Я думаю, что я был удивлен гораздо сильнее после второй остановки Михаэля, когда он заехал на пять или шесть кругов раньше чем я думал. В этот момент мы поняли что, возможно, они сменили тактику, и что мне надо поднажать.

Вопрос: Не рассматривали ли вы стратегию четырех пит-стопов?

Фернандо Алонсо: Нет. Это не для нас. Я думаю, что сегодня Михаэлю хватило бы и трех пит-стопов. Сегодня они были быстрее, так что количество дозаправок не имело большого значния. Михаэль проходил круги немного быстрее нас.

Вопрос: Как вел себя ваш болид по хоу гонки?

Фернандо Алонсо: Нормально. Всю гонку сохранялся хороший баланс. Как и говорил Михаэль, к концу гоночных отрезков у нас были некоторые проблемы с шинами, но это нормально. Я думаю, что наши шины очень хорошо проходят два-три круга, а затем скорость снижается быстрее, чем у шин Bridgestone. Это происходит в течение всего сезона, и сегодня было то же самое.

Вопрос: Рубенс, ваша схватка с Ярно. Мы все думали, что это случится в Аделаиде, потому что у вас лучше работали тормоза и скорость была выше...

Рубенс Баррикелло: Мы гоняемся здесь с 1994 года...

Вопрос: Шпилька, она называется Аделаида. Вы же отлично знаете...

Рубенс Баррикелло: Если честно, то у меня была более высокая скорость в третьем повороте, и я думал что у меня будет шанс именно там, но я не мог удержаться за ним после шиканы. Если подбираешься слишком близко, то очень легко потерять сцепление. То же самое у меня было в прошлом году, я подпрыгнул на бордюре и меня развернуло. Я не знаю, что сегодня случилось с Монтойей, но идти очень близко к впереди идущему болиду было очень сложно. Я старался изо всех сил, но он быстрее выходил из шиканы и немного отрывался. Если бы не его небольшая ошибка в последнем повороте, то я не думаю что мне удалось бы его опередить.

Вопрос: Все выглядело так, как будто вы думаете совершенно не об этом обгоне...

Рубенс Баррикелло: Я знал, что у меня есть шанс на обгон, но приходится и беречь болид, потому что до финиша оставались считанные метры и было важно хотя бы сохранить свою позицию. Было бы обидно прорваться на четвертое место и разом все потерять. Поэтому я старался на 85 процентов, а когда у меня появилась возможность, добавил еще 20. В итоге стало 105.

Вопрос: Ваша гонка прошла довольно оживленно. Похоже, что вы постоянно с кем-то сражались...

Рубенс Баррикелло: Да, и я снова должен упомянуть о том, что если бы не вчерашняя проблема в квалификации я мог показать более приемлемый результат, и, вероятно, провести более успешную гонку. Но тем не менее сегодня я здорово повеселился, болид вел себя просто великолепно, шины были на высоте, особенно в конце каждого отрезка. Я удивился тому, сколько топлива мне залили на втором пит-стопе, потому что надеялся агрессивно атаковать. Но в любом случае, у меня все получилось.

Вопросы из зала:

Вопрос: Михаэль, когда вы решили перейти на четыре пит-стопа, не было ли между вами и Россом Брауном какого-либо обсуждения?

Михаэль Шумахер: Было, но небольшое. Как я уже говорил, мне было нечего терять, и я спросил только о том, что происходит сзади. Я хотел знать, чем рискую в случае неудачи. Росс сказал, что второму месту ничего не угрожает, и я подумал что можно попробовать.

Вопрос: А вам не пришлось думать о том, почему Россу пришлось просить вас об этом?

Михаэль Шумахер: Нет. В такие моменты команде нужно знать как ведет себя болид, в каком состоянии шины. После этого можно выбрать один из вариантов стратегии и прийти к окончательному решению. Это нормально, и мы довольно часто обсуждаем разные варианты. Окончательное решение обычно принимает Росс, за исключением тех случаев, когда я в нем очень не уверен. Но он сидит на на капитанском мостике, ему видна вся картина и поэтому обычно все решает он.

Вопрос: Фернандо, в гонке вы не сделали ни одной ошибки, они была идеальна. Но вы только второй, а Ярно - четвертый. Что случилось с Renault?

Фернандо Алонсо: Да ничего, мы в порядке. Мы были даже более конкурентоспособны чем ожидали, потому что нам удалось вклиниться между болидами Ferrari, Ярно до последнего поворота сражался за подиум. Я думаю, что мы провели очень неплохую домашнюю гонку, и если мы сохраним этот уровень в следующих Гран-При, то сможем часто бывать на подиуме.

Вопрос: Михаэль, в прошлом году здесь выиграл ваш брат, на этот раз удача улыбнулась вам. Вы посвящаете эту гонку ему?

Михаэль Шумахер: Мой брат сейчас не в такой плохой форме, чтобы посвящать ему гонки. Не думаю, что нам нужно быть такими печальными, он в хорошем настроении. Так что это не очень хорошая идея.

Вопрос: Михаэль и Рубенс, сейчас в Кубке Конструкторов у Ferrari вдвое больше очков, чем у Renault. Что это может сказать о том, насколько идеально работает команда в этом сезоне, и с чем это связано по вашему мнению?

Михаэль Шумахер: Я думаю что очки лучше всего отвечают на ваш вопрос, а причина в очень хорошей работе команды.

Рубенс Баррикелло: Я подписываюсь под этими словами.

Вопрос: Михаэль, вы показали нам прекрасную тактику и великолепный пилотаж. А когда мы увидим отличные старты и красивые обгоны?

Михаэль Шумахер: Я думаю что моя маленькая роль между тактикой и болидом состоит только в том, чтобы пилотировать так, как нужно.

Вопрос: Михаэль, уже девять побед из десяти. Как вы оцениваете себя?

Михаэль Шумахер: Если честно, я не оцениваю себя. Я просто оцениваю сезон. Сезон просто великолепен, он гораздо успешнее чем мы ожидали, и я думал что в этот уик-энд нам придется тяжелее. Если посмотреть на историю, то здесь мы не были особенно сильны, особенно в прошлом году. Но мы хорошо поработали, поняли что от нас требуется и выиграли гонку. Это была очень плотная схватка, и чтобы выйти вперед мне нужна была особенная стратегия даже несмотря на то, что мой болид был немного быстрее. Было бы очень сложно выиграть на той же стратегии. Но если посмотреть на ситуацию в целом, то мы и почти все журналисты считали, что в этом году бороться с нами будет проще. Но на самом деле все наоборот, и мы очень этому рады.