Марио Тайссен: Моторы будут взрываться!
Директор BMW Motorsport Марио Тайссен ожидал, что в первой гонке сезона количество отказов двигателей будет значительно выше. Тайссен отметил, что несмотря на ужесточение требований к двигателям среди топ-команд отказал только мотор Mercedes Кими Райкконена.
<br/>"Отказов было немного, не так ли? Возможно, некоторые команды подошли к настройке двигателей консервативно. Посмотрим, что произойдет в ходе сезона."
<br/><br/>Технический директор Renault Боб Белл заявил что его команда была "немного консервативна" при подготовке двигателей к Мельберну.
<br/><br/>Тайссен рассказал, что мотор BMW P84 в прошлом Гран-При раскручивался до 19000 об/мин. Кроме того Марио считает, что только в Малайзии команды узнают свой настояий отрыв от Ferrari.
<br/>"Температура имеет значение. В ...
Директор BMW Motorsport Марио Тайссен ожидал, что в первой гонке сезона количество отказов двигателей будет значительно выше. Тайссен отметил, что несмотря на ужесточение требований к двигателям среди топ-команд отказал только мотор Mercedes Кими Райкконена.
"Отказов было немного, не так ли? Возможно, некоторые команды подошли к настройке двигателей консервативно. Посмотрим, что произойдет в ходе сезона."
Технический директор Renault Боб Белл заявил что его команда была "немного консервативна" при подготовке двигателей к Мельберну.
Тайссен рассказал, что мотор BMW P84 в прошлом Гран-При раскручивался до 19000 об/мин. Кроме того Марио считает, что только в Малайзии команды узнают свой настояий отрыв от Ferrari.
"Температура имеет значение. В жарких условиях шины могут функционировать иначе, и именно этого мы и ждем."
"Отказов было немного, не так ли? Возможно, некоторые команды подошли к настройке двигателей консервативно. Посмотрим, что произойдет в ходе сезона."
Технический директор Renault Боб Белл заявил что его команда была "немного консервативна" при подготовке двигателей к Мельберну.
Тайссен рассказал, что мотор BMW P84 в прошлом Гран-При раскручивался до 19000 об/мин. Кроме того Марио считает, что только в Малайзии команды узнают свой настояий отрыв от Ferrari.
"Температура имеет значение. В жарких условиях шины могут функционировать иначе, и именно этого мы и ждем."
Лента материалов
Правила размещения комментариев
Соблюдение Правил конференции строго обязательно!
Флуд, флейм и оффтоп преследуются по всей строгости закона!
Комментарии, содержащие оскорбления, нецензурные выражения (в т.ч. замаскированный мат), экстремистские высказывания, рекламу и спам, удаляются независимо от содержимого, а к их авторам могут применяться меры вплоть до запрета написания комментариев и, в случае написания комментария через социальные сети, жалобы в администрацию данной сети.
Сейчас обсуждают