Патрик Хэд: Новые правила - головная боль
Новое ограничение срока жизни двигателей добавило немало головной боли ведущим инженерам команд Формулы-1. Босс Michelin Пьер Дюпаскье считает, что некоторые из топ-команд, включая Ferrari и BMW-Williams, в первых Гран-Присезона будут испытывать проблемы с двигателями. По новым правилам, отказ двигателя и его последующая замена наказывается перемещением на 10 позиций вниз по стартовой решетке.
<br/>Пьер Дюпаскье: "С новыми правилами надежность становится ключевым фактором."
<br/><br/>Технический директор BMW-Williams, Патрик Хэд согласен с французом. Он заявил, что "самое большое изменение" в правилах - это введение правила "один двигатель на уик-энд", хотя на зимних тестах и тяжело определить, насколько это нововведение затруднит работу команд.
<br/>"Мы не ...
Новое ограничение срока жизни двигателей добавило немало головной боли ведущим инженерам команд Формулы-1. Босс Michelin Пьер Дюпаскье считает, что некоторые из топ-команд, включая Ferrari и BMW-Williams, в первых Гран-Присезона будут испытывать проблемы с двигателями. По новым правилам, отказ двигателя и его последующая замена наказывается перемещением на 10 позиций вниз по стартовой решетке.
Пьер Дюпаскье: "С новыми правилами надежность становится ключевым фактором."
Технический директор BMW-Williams, Патрик Хэд согласен с французом. Он заявил, что "самое большое изменение" в правилах - это введение правила "один двигатель на уик-энд", хотя на зимних тестах и тяжело определить, насколько это нововведение затруднит работу команд.
"Мы не узнаем, кто лучше всех поработал в этом направлении, пока не начнется сезон. Пока все считают, что "проблем нет". Но если мотор внезапно откажет, то исправить ошибку до Малайзии уже не успеть."
Пьер Дюпаскье: "С новыми правилами надежность становится ключевым фактором."
Технический директор BMW-Williams, Патрик Хэд согласен с французом. Он заявил, что "самое большое изменение" в правилах - это введение правила "один двигатель на уик-энд", хотя на зимних тестах и тяжело определить, насколько это нововведение затруднит работу команд.
"Мы не узнаем, кто лучше всех поработал в этом направлении, пока не начнется сезон. Пока все считают, что "проблем нет". Но если мотор внезапно откажет, то исправить ошибку до Малайзии уже не успеть."
Лента материалов
Правила размещения комментариев
Соблюдение Правил конференции строго обязательно!
Флуд, флейм и оффтоп преследуются по всей строгости закона!
Комментарии, содержащие оскорбления, нецензурные выражения (в т.ч. замаскированный мат), экстремистские высказывания, рекламу и спам, удаляются независимо от содержимого, а к их авторам могут применяться меры вплоть до запрета написания комментариев и, в случае написания комментария через социальные сети, жалобы в администрацию данной сети.
Сейчас обсуждают