Новости 23 сентября 2002 года

Основным фактором, сдерживающим стремительное развитие жидкостных систем охлаждения процессоров являются их большие размеры, и, как следствие, нежелание пользователей загромождать внутренности своего компьютера. Свое решение сложившейся ситуации предлагает компания CoolingFlow, выпустившая на рынок изделие под названием Calm-SV - единственную существующую сейчас систему беспомпового жидкостного охлаждения.

Основой системы является прикрепляющийся к процессору испаритель и радиатор с размещенным на нем 90мм вентилятором. Cоединяющие их трубки выполняют роль канала, по которому циркулирует жидкость с низкой точкой кипения. Нагревание испарителя приводит к возникновению разности давлений, в результате чего пары начинают подниматься в радиатор, а жидкость - опускаться в испаритель. Непрерывность такого цикла обеспечивает отвод тепла от процессора.

Единственным необходимым для работы системы условием является уровень крепления радиатора, который должен быть размещен несколько выше испарителя, что создает определенные трудности с выбором места крепления. Прилагающиеся к комплекту скобы предполагают, что радиатор будет прикреплен к блоку питания компьютера.

В качестве материала для изготовления основных частей кулера (за исключением трубок и вентилятора), производителем был выбран алюминий. Несколько обескураживающе выглядит подошва испарителя, которая непосредственно соприкасается с ядром процессора. Ее поверхность, по всей вероятности, даже не была подвергнута нормальной полировке, так что для повышения эффективности работы Calm-SV, я бы рекомендовал тщательно обработать подошву каким-либо шлифовальным веществом или материалом.

Испытания, проведенные сайтом Overclockers.com дали следующие результаты:

Процессор/Мат. плата	Т-ра процессора (термодиод)	Т-ра воздуха в корпусе	Т-ра процессора (датчик в socket'е)
XP @ 1467, Shuttle AK31	52.3 C	23.9 C	43.0 C

Полученные цифры заставляют усомниться в способности Calm-SV выполнять свои основные обязанности - охлаждать процессор. Причиной тому являются несколько факторов. Во-первых, размещение радиатора на блоке питания, который сам по себе склонен к нагреванию, представляется мне довольно нерациональным. Во-вторых, что более важно, работа всей системы напрямую зависит от поддержания в испарителе температуры кипения заключенной в него жидкости. Эта особенность противоречит самой идее охлаждения: получается, для того чтобы охладиться, процессору необходимо сначала нагреться! А поскольку испарение жидкости должно носить постоянный характер, процессор вынужден беспрерывно "оставаться" в одной и той же точке кипения жидкости. Как результат - мы получаем производительность среднего "воздушного" кулера по значительно большей цене.

Каких только причудливых корпусов не доводилось видеть посетителям нашего сайта: прозрачных, светящихся, с различными фигурными вырезами и прочими художественными изысками... Но то, что сегодня встретилось мне на просторах Глобальной Сети, вызвало искреннее недоумение – в заголовке статьи шла речь о корпусе, а на иллюстрациях было изображено нечто другое:

В коробке это напоминало детский конструктор "а-ля Lego". После изъятия изделия из коробки и сбора этой нехитрой конструкции, это нечто напоминало уже что-то типа аквариума или этажерки, или модного журнального столика...

На деле же это оказалось корпусом под солидным названием Senfu Tech Station Case. Для тех, кто не понял значения названия в оригинале, объясню – корпус предназначен для работников сервисных мастерских и испытательных лабораторий. А для ежедневного использования он, при всем желании, малопригоден. Если разве что вы по десять раз на дню меняете материнскую плату, винчестеры, процессор и все остальное. Или в силу своих извращенных пристрастий любите созерцать обнаженные компоненты компьютера :).

В комплекте поставки, помимо самой незамысловатой конструкции, имеются руководство пользователя (чтобы вы, не дай бог, не нашли ему другого применения:)), мягкая подкладка под материнскую плату, комплект из динамика и кнопки включения питания, (которые не чужды и этому экзотическому корпусу), а также чехол из антистатического материала, который позволяет прикрыть "весь этот срам" от пыли и чужих глаз :).

А теперь – о главном. Все уже в нетерпении (негодовании или недоумении – кто как :)) ждут – не дождутся ответа на вопрос: "А как же это все может служить корпусом для ПК"? Слышна барабанная дробь, прикрывающая сооружение материя резко сдергивается, и перед вашим глазами предстает следующее:

Вот так вульгарно вся начинка ПК и сожительствует на этой этажерке. И все-таки, не забывайте, что нужен этот корпус прежде всего тестерам и ремонтникам, а не рядовому пользователю. Во-первых, все можно быстро переключить и контролировать визуально, а во-вторых – доступ воздуха ко всем компонентам – ну просто лучше некуда :)...

По материалам сайта Unique Hardware.

Учитывая то немалое количество кулеров и вентиляторов, установленных внутри корпуса ПК современного передовика разгонного фронта, не удивительно, что недра корпуса очень быстро наполняются пылью. Конечно, самые сообразительные и умелые оверклокеры устанавливают на решетку всасывающих вентиляторов фильтрующие элементы из "продвинутых" материалов (а кто-то из старых женских колготок :) – все зависит от бюджета). Тогда пыли в корпус втягивается намного меньше, но и эффективность охлаждения снижается. Как же быть тому "гонщику", которому не чужда чистоплотность – с одной стороны, и стремление побивать на своей ревущей машине новые рекорды скорости тоже присутствует – с другой?

Оригинальное и простое решение придумали наши коллеги с сайта Overclockers.com. Всем умельцам-мастерам предлагается в домашних (или гаражных – кому что ближе :)) условиях установить автомобильный воздушный фильтр в вентиляционное окно корпуса системного блока.

Вначале определяемся с местоположением фильтра...

Чтобы рациональнее использовать место и максимально увеличить тягу, установим максимум вентиляторов:

Найдя подходящую замену для крепежного болта фильтра или соорудив иную конструкция для крепления, получим следующего вида гибрид:

Конечно, если вам удастся найти фильтр с прозрачной крышкой, то ваша система будет смотреться столь же экстравагантно. Если же у вас в распоряжении оказался только фильтр от армейского "ЗиЛа", то эффект будет иного плана – устрашающий :).

В итоге, полученная тяга при достаточной мощности вентиляторов будет существенной, а корпус уже не будет соревноваться с пылесосом в производительности сбора пыли :). Я же после увиденного на картинке задумался – а почему бы не пойти дальше, и не перенять у автомобилей и другие компоненты... Например – систему турбонаддува, которая усиливала бы воздушный поток при повышении температуры внутри корпуса. Тогда бы оверклокер мог почувствовать себя гонщиком в прямом смысле этого слова...